Die Monterey Car Week ist Fantreff, Oldtimerevent, Automesse und millionenschwerer Laufsteg in einem. Neben Rekord-Auktionen und spektakulären Weltpremieren werden auf der kalifornischen Halbinsel während einer Woche auch heruntergekommene Schrottkisten abgefeiert.

Sie waren Träume der Vorstädte und Helden der Landjugend – als die Clubs noch Discos hiessen, man Autos noch bar bezahlte und 100 PS verdammt schnell waren. Wir zeigen acht kultige Budget-Coupés aus den 1980er-Jahren.

Die Monterey Car Week 2026 brach Rekorde: Über 1000 Autos kamen in Kalifornien unter den Hammer, darunter viele exklusive Ferraris. Doch an der Spitze der teuersten Autos steht kein Italiener.

Über 1000 Supersportler, Klassiker und Hypercars werden in den nächsten Tagen im amerikanischen Monterey versteigert – darunter ein Ferrari F50, der Mike Tyson gehörte. Blick hat alle Auktionsdaten mit den dazugehörigen Highlights aufgelistet.

Ein 21-Jähriger fuhr am Sonntag auf der Zurzacherstrasse zwei Inselschutzpfosten um, fuhr über die Gegenfahrbahn und kollidierte schliesslich mit einem Zaun. Der Junglenker blieb unverletzt. Am Auto dürfte ein Totalschaden entstanden sein.

In Zürich geboren, in der Motorcity Detroit zur Legende geworden. Bob Lutz sass in allen grossen US-Automobilkonzernen am Steuer. Mit 94 Jahren geniesst er auf seiner Farm in Michigan die Pension. Mit Frau Terri, 22 Autos und zwei besonderen Kindern.

Schon vor VWs Dieselbetrug gab es deftige Auto-Skandale: Da rechnen Nieten in Nadelstreifen aus, dass Tote günstiger kommen als ein sicheres Auto! Und aus dem Elchtest-Skandal hätte VW lernen können, wie man es besser löst.

In Interlaken kommen am morgigen Samstag, 20. Juni, rund 1000 Fahrzeuge zum grössten Autotreffen der Schweiz zusammen. Shift Happens ist ein Event von und für Auto-Enthusiasten.

Nach der Enthüllung des neuen Elektrosportwagens Luce hat Ferrari einen mächtigen Shitstorm ausgelöst. Doch die Italiener sind nicht die einzige Marke, die mit kontroverser Formsprache heftige Kritik ernteten. Wir listen die grössten Design-Fails der Geschichte auf.

Der Schweiz gehen die verfügbaren Kombinationen für Autokennzeichen aus. Eine Lösung muss her. Der Nationalrat will nun auch personalisierte Kontrollschilder zulassen.