Notlandung eines Swiss A220 in Österreich enthüllt anhaltende Triebwerksprobleme. Der einst als Effizienzwunder gefeierte Jet hat eine turbulente Geschichte mit Motorenausfällen, die die Luftfahrtbehörden auf den Plan riefen.

Aus einer Benko-Privatstiftung konnte der Zürcher Unternehmer Hans-Ulrich Lehmann die Edelherberge «Villa Eden» übernehmen – offenbar zu einem günstigen Preis. Er hegt hohe Ziele für das Hotel in Norditalien.

Kurz nach seiner Pensionierung wirft der ehemalige Direktor des Bundesamts für Verkehr dem SBB-Verwaltungsrat gravierende Fehler bei den Zugbeschaffungen vor. Und fordert eine Verkleinerung des Gremiums sowie weniger Entschädigung für die Mitglieder.

Ein US-Startup arbeitet aktuell an einem Passagierjet mit ungewöhnlichem Design. An dem Flugzeug des Unternehmens Natilus soll alles besser sein. Bis der Nurflügler bereit für die kommerzielle Nutzung ist, dürfte es aber noch eine Weile dauern.

Ein interner Bericht warnte die SBB bereits 2014 vor Produktionsproblemen beim FV-Dosto. Doch das Management ignorierte die Empfehlung zum Ausstieg. Jetzt müssen die SBB Millionen in die Nachbesserung investieren.

Im Dezember ist es so weit: Der Bundesrat erhält sein neues Staatsluftfahrzeug. Der Flieger wird in der Bundesverwaltung bereits spöttisch «Palast der Lüfte» genannt. Tatsächlich hat die Regierung nicht mit Extras gegeizt.

Die Zahl der gemeldeten Flugzwischenfälle in der Schweiz ist in den letzten Jahren deutlich angestiegen. Die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle ist am Anschlag. Ist die Sicherheit der Luftfahrt in Gefahr?

Der FV-Dosto wird erneuert. Ein neues Drehgestell soll ihm das nervige Schütteln austreiben. Die SBB tragen die Kosten für den Umbau. Die leidige Geschichte des Schüttel-Zuges ist damit um ein Kapitel reicher.

In Dubai werden Flüge im Privatjet sehr nachgefragt. Mit dem nötigen Kleingeld kann man sogar den neuen grossen Businessjet von Airbus mieten. Dieser bietet auf einem Langstreckenflug genug Platz zum Feiern.