Die Schweiz war immer ein besonderes Land. Doch auf vielen Gebieten hat die Schweiz ihre Führungsrolle verloren. Neustes Beispiel: die SBB. Sie sind heute so unzuverlässig wie die Bahnunternehmen anderer Nationen. Da tut ein Lob aus den USA unerwartet gut.

14 Monate nach dem Skywork-Grounding hat der Flughafen Bern eine Idee, wie er sich künftig ausrichten will: Er chartert Flugzeuge für die virtuelle Airline FlyBair. Sie sollen für Ferienflüge eingesetzt werden. Das nötige Kapital wird über ein Crowdfunding gesammelt.

Frustrierte Bähnler, verärgerte Pendler und Reisende. Die SBB versuchen, die Fehler aus der Vergangenheit – vor allem bei der Personalplanung – auszubügeln. Sie bitten die Fahrgäste um Geduld. Denn das Chaos geht bis 2021 weiter.

Immer mehr Prominente setzen sich gegen den Klimawandel und für die Natur ein. Auf ihrer Mission sind sie allerdings meist wenig klimafreundlich unterwegs.

Was schwerer wiegt als der temporäre Ausfall der Jets, ist der Vertrauensverlust in den Vorzeigeflieger, den Swiss-Chef Thomas Klühr sich eingehandelt hat. Ein Kommentar von BLICK-Wirtschaftschef Ulrich Rotzinger.

Die Triebwerke der 29 Airbus A220 der Swiss sind allesamt kontrolliert worden. Heute Donnerstag stehen die Maschinen wieder normal im Einsatz. Nur die A220, die in Paris zwischenlanden musste, bleibt noch am Boden.

Die Aruba Airlines haben neu die kürzeste internationale Verbindung im Flugplan. Kaum in der Luft, landet die Bombardier schon wieder im nahen Venezuela.

Endlich: Der Pannen-Doppelstöcker von Bombardier fuhr heute Mittag das erste Mal Passagiere von Zürich nach Bern. BLICK war dabei und sprach mit Fahrgästen.

Vertrauliche Sitzungsprotokolle beweisen: Beim Bau der neuen Bombardier-Züge wurden die Behindertenverbände nicht wie gewünscht miteinbezogen.

Endlich haben die neuen SBB-Doppelstöcker von Bombardier die Bewilligung für den Betrieb auf dem Schienennetz. Damit endet eine Verkettung von Verzögerungen.