Die Corona-Krise und der vorübergehende Stillstand auf Baustellen brachte die Planung der SBB durcheinander. Jetzt steht der definitive Fahrplan 2020/21 fest. Es heisst auch: 211 Lokführerinnen und Lokführer fehlen für den effektiven Bedarf. Ein Überblick.

SBB-Präsidentin Monika Ribar beschleunigt die CEO-Suche. Bereits bis Ende 2019 soll die Nachfolge des abtretenden SBB-Chefs Andreas Meyer geregelt sein. Auch bei der Pünktlichkeit gelobt die Bahn Besserung.

Pendler müssen sich länger auf Verspätungen einstellen. Die Massnahmen gegen den Lokführer- und Rollmaterialmangel werden sich laut dem SBB-Chef erst 2020 klar auswirken. Um die Passagiere künftig pünktlicher ans Ziel bringen, sollen etwa Busse eingesetzt werden.

Zahlreiche Angestellte haben sich wegen Sicherheitsproblemen und Vertrauensverlust in den letzten Wochen an Monika Ribar gewandt. Die Präsidentin der SBB gelobt Besserung – und schickt ihre rechte Hand los.

Auch heute Mittwoch bleiben viele Flieger der Swiss am Boden. Die Airline hat einen Krisenstab gebildet. Alle 29 A220 mussten am Dienstag zum Check in den Hangar. Die Swiss ist nicht die einzige Fluggesellschaft, die mit dem Typ Probleme hat.

Die SBB kämpfen mit der Komplexität des 21. Jahrhunderts und produzieren im Moment vor allem negative Schlagzeilen. Da kommt Toni Häne, seit 48 Jahren dabei und seit einem Jahr die Nummer zwei im Konzern, als Symbol für Beständigkeit gerade recht.

SBB-Chef Andreas Meyer (57) hat sich trotz massiver Probleme beim neuen Doppelstockzug «FV-Dosto» in einem Interview gegen strengere Auflagen der Politik bei Beschaffungen ausgesprochen. Das Gesetz sei bereits heute streng und verursache einen grossen Aufwand.

Die neuen Doppelstock-Züge der SBB sorgen weiterhin für Ärger. Jetzt werden sie zum Politikum: Die Verkehrskommission des Nationalrats will Antworten von der Bundesbahn.

Nach vielen Pannen mit ihren neuen Doppelstöckern ist den SBB der Kragen geplatzt. Öffentlich stauchten sie den Hersteller der Züge zusammen. Was Bombardier jetzt tun will und muss.