Erstmals seit März 2024 verkauft Airbus wieder einen A319 Neo. Ein unbekannter Kunde bestellte im Juli je einen A319 Neo und einen A320 Neo. Der A319 Neo ist der Ladenhüter der A320-Neo-Familie, nur 58 Stück wurden verkauft. Dabei hat der Kleine durchaus seine Vorteile.

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US-Präsident Donald Trump bestätigt ein spektakuläres Täuschungsmanöver nach dem Nato-Gipfel in Ankara: Wegen konkreter iranischer Attentatsdrohungen wurde er heimlich aus Air Force One in einem Catering-Container zu einer anderen Maschine gebracht.

Das Start-up JetZero plant einen Passagierjet, der Rumpf und Tragfläche verschmelzen lässt. Zahlreiche Airlines sind interessiert. Doch die Hürden für ein neues Flugzeugdesign sind hoch.

Jugendarbeitslosigkeit über 40 Prozent, marode Schulen, steigende Armut: Kein Wunder, wollen viele junge Marokkaner nach Europa fliehen. Die Tragödie von Ceuta zeigt die düstere Realität hinter dem Tourismusparadies.

Ein heftiger Windsturm fegte am Donnerstagabend über den Walensee – und überraschte eine SUP-Gruppe, die sich mitten im See befand. Zwei Personen werden seither vermisst. Blick hat bei Meteorologen nachgefragt, weshalb sich das Wetter so schlagartig änderte.

Mit einem 24-Stunden-Testflug von Melbourne nach Toulouse setzt Airbus neue Standards. Der A350-1000ULR flog 23'076 Kilometer nonstop. Er simulierte Ultra-Langstreckenflüge. Qantas will die Strecke von Sydney nach London 2027 anbieten.

Donald Trump macht ernst. Ab Juli 2027 soll seine neue Airline «ICE Air» abheben. Das fragwürdige Ziel: Eine Million Menschen pro Jahr aus den USA ausschaffen.

Die Lufthansa setzt verstärkt auf Rüstung. Carsten Spohr über die Zeitenwende, warum der Konzern doch keine US-Flieger über die Schweiz importiert – und warum er Kritik an der Swiss nicht versteht.

Die meisten sehr langen Nonstop-Flüge verkehren zwischen Flughäfen in den USA und in Asien oder Australien. Doch 2027 wird ein Flug aus Europa die Spitze übernehmen.