Sie zogen los – und starben am Berg: Fünf Skiktourengänger liessen am Samstag ihr Leben am Rimpfischhorn im Wallis. Jetzt ist klar: Zwei der Opfer – ein Mann und eine Frau – waren Mitarbeiter am Spital Wetzikon ZH. Einer von ihnen ist Familienvater Gion-Duri T. (†38).

Ob Seen, Flüsse oder Bäche – die Schweiz ist reich an Gewässern. Viele davon eignen sich gut zum Fischen. Lest hier, wohin euch euer nächster Angelausflug führen könnte.

Die Schweiz ist aufgrund ihrer Geologie besonders anfällig für Naturgefahren wie Berg- und Felsstürze. Eine Übersicht zeigt die folgenschwersten Ereignisse.

Bei der Fahrt ins Tessin droht Stau. Und die gute Wettergarantie gibt es auch im Norden. Wir geben dir deshalb fünf Tipps, was man alles auf dieser Seite der Alpen unternehmen kann – und dabei garantiert staufrei bleibt.

Im Walliser Bergdorf Blatten ist die Lage angespannt: Über 300 Menschen mussten evakuiert werden, weil oberhalb des Dorfes ein gewaltiger Felssturz droht. Wie gefährlich ist die Situation wirklich – und was sagt die Wissenschaft dazu?

Der Schweizer Alpen-Club (SAC) warnt: Jede dritte SAC-Hütte ist durch den Klimawandel gefährdet. Auftauender Permafrost, Felssturzgefahr und Wassermangel bedrohen die Bergunterkünfte. Der SAC plant Anpassungen, braucht aber dringend Geld.

Der richtige Wanderschuh kann den Unterschied zwischen einer unvergesslichen Wanderung und schmerzhaften Füssen ausmachen. Zwei Experten erklären, worauf es beim Kauf ankommt und warum das Einlaufen von Wanderschuhen heutzutage überflüssig ist.

Das Wandern ist des Schweizers Lust: Fast die Hälfte der Bevölkerung wandert regelmässig. Die Blick-Community hat uns ihre Lieblings-Bergrestaurants verraten und was diese Beizen so besonders macht.

Nach dem schweren Bergsturz im Walliser Lötschental, weswegen das Dorf Blatten evakuiert wurde, wird klar, wie schnell Gefahren in den Alpen entstehen können. Wir sprechen mit einem Experten über die Risiken in den Bergen. Was möchtest du darüber wissen?

Die Schweiz setzte viel Geld ein, um Lastwagen von der Strasse auf die Schiene zu bringen. Doch nun bremsen hohe Kosten, Konjunkturdellen und eine kaputte deutsche Infrastruktur das Jahrhundertprojekt Neat.