Tesla präsentiert in China das Model Y L – eine verlängerte Version des beliebten Elektro-SUV. Mit drei Sitzreihen und Platz für sechs Personen bietet es mehr Flexibilität und Stauraum. Ob eine Einführung ausserhalb Chinas folgt, ist allerdings noch ungewiss.

Die Stimmung in der Autoindustrie ist bescheiden. Das spüren Besucher mittlerweile auch auf der Monterey Car Week – dem Höhepunkt des automobilen Jahres. Die mehr als 100'000 Fans feiern trotzdem rund um die Uhr. Und auch viele Hersteller trommeln, so laut es geht.

Lamborghini hat in Kalifornien mit dem Fenomeno das stärkste Modell der Unternehmensgeschichte enthüllt. Trotz des Preises von über drei Millionen Euro ist der auf 29 Stück llimitierte und 1080 PS starke Hybrid-Supersportwagen bereits ausverkauft.

Der insolvente Batteriehersteller Northvolt wird vom US-Start-up Lyten übernommen. Die Amerikaner wollen alle Tochtergesellschaften und Werke übernehmen. Für Europas Autobranche besteht neue Hoffnung, unabhängiger von asiatischen Herstellern zu werden.

Wenn Autofans an Luxusmarken denken, träumen sie von Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin oder Ferrari. Maybach geht dabei meist vergessen. Das soll sich ändern. Die Luxustochter von Mercedes will wieder eine tragende Rolle in der Königsklasse spielen.

Kaum ein Monat vergeht, in dem ein Hersteller keinen neuen Rekord auf der legendären Nürburgring-Nordschleife verkündet. Doch für die Kunden sind die ständig neuen Bestzeiten irrelevant, der Imagewert scheint überschaubar.

Zum dritten Mal nach 2021 und 2023 findet im September die Automesse IAA in München statt. Während die europäischen Hersteller Vollgas geben, werden auch kritische Stimmen laut. Die Bevölkerung befürchtet kurz vor dem Oktoberfest einen wochenlangen Ausnahmezustand.

Elon Musk will hoch hinaus: als Politiker und mit seiner Weltraumfirma SpaceX. Doch Tesla hat ganz irdische Probleme: nämlich einen massiven Absatzrückgang. Das grosse Geld will Musk aber ohnehin bald mit KI, Robotern und Burgerläden machen.

Es herrscht grosse Unsicherheit auf dem Occasionsmarkt. Vor allem bei Premiummarken und Elektromodellen ist der Preiszerfall gross. Dazu kommt, dass viele beim Neuwagenkauf teuer bezahlte Optionen beim Wiederverkauf nichts mehr wert sind.

Ferien im Camper liegen im Trend. Doch mit dem Boom steigt auch das Risiko eines Crashs. Ein Unfallforscher des Versicherers Axa warnt explizit davor, als Beifahrer im Wohnmobil die Füsse hochzulegen.