Wer ständig die komplizierten Regeln ändert oder immer anpassen muss, den bestraft sicher mal das Leben. Wie die Formel 1 am letzten Sonntag in Malaysia. Auch der Regen bekam seine Schuldzuweisung. Und dieser kommt hier in Singapur bestimmt.

Zum neunten Mal 2026 landete ein Audi-Bolide am Ende auf dem undankbaren 11. Platz. In der letzten Runde wurde Hülkenberg in Sepang noch von Lindblad im Racing Bulls geschnappt.

Weltmeister Norris, in Baku in den Dreiercrash mit Gasly und Sünder Colapinto verwickelt, holte sofort den Hammer raus: «Der Argentinier gehört für ein Rennen gesperrt.» Eine Aussage, die er bald bereute.

Am 6. Dezember erwartet uns der Samichlaus in Imola! Hier kommt der Boxenstopp von Roger Benoit.

Der Formel-1-Zirkus ist in Madrid angekommen. Auf einem von Experten bereits genannten «Höllenkurs» mit 22 Kurven und nahen Leitplanken wie in Monaco. «Im Simulator sieht die Piste sehr spektakulär aus», sagt Audi-Pilot Gabriel Bortoleto.

Audi verpasst in Monza die Punkte, Bortoleto und Hülkenberg beenden das Rennen auf Rang 11 und 12. Haas liegt weiter knapp vor Audi – aber wie lange noch?

Mit Zandvoort verschwindet ein weiterer Klassiker in der Formel 1. Doch das ist nicht die einzige schlechte Nachricht. Das Inside von Roger Benoit.

Beim Formel-1-Team Cadillac löst Marcin Budkowski Graeme Lowdon als Teamchef ab.

So viel Gas Schumi, Vettel, Hamilton oder Verstappen auf den F1-Pisten dieser Welt auch gaben – an einem Auto kamen sie nie vorbei. Seit genau 30 Jahren fahren die F1-Piloten bei Regen oder Unfällen hinter dem Safety-Car mit Bernd Mayländer am Steuer hinterher.

Die Formel 1 kehrt nach Malaysia zurück. Am 4. Oktober 2026 wird der GP als Ersatz für Bahrain auf dem Sepang International Circuit ausgetragen. Es ist das erste Rennen im südostasiatischen Staat seit 2017.