Alles deutete darauf hin, dass die FIA die Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien wegen des Iran-Kriegs absagen muss. Am frühen Sonntagmorgen erfolgte nun die Bestätigung: Im Nahen Osten kann im April nicht gefahren werden.

Der Formel-1-Start in Australien brachte Action – aber vor allem bei den Fahrern auch viel Kritik. Die FIA wird sich mit heissen Fragen beschäftigen müssen.

Mittlerweile seit 12 Monaten wirbelt Cadillac in der Formel 1 mit. Wie die Amerikaner zum goldenen Ticket kamen. Der Boxenstopp von Roger Benoit.

Kaum hat die Formel 1 zwei Trainings hinter sich, gibts Ärger. Sauber-Nachfolger Audi zwingt die FIA zu einer vorübergehenden Regeländerung. Im dritten Training baute Mercedes-Fahrer Antonelli dann Millionen-Schrott.

Die Langstrecken-WM beginnt neu am 19. April in Imola, weil die FIA den ursprünglich für den 28. März in Katar geplanten Auftakt verschoben hat.

Vor dem Saisonstart in der Formel 1 in Australien kommendes Wochenende existieren zahlreiche Fragezeichen zum neuen Regelwerk. Formel-1-Kultreporter Michael Schmidt schätzt die Ausgangslage ein.

Nach langen Wochen des Wartens und Testfahrten nimmt die Formel 1 dieses Wochenende den WM-Betrieb wieder auf. In Australien erfolgt der Startschuss in eine neue Ära, die von einem heiss diskutierten neuen Reglement geprägt ist. Wer erwischt den besten Start?

Noch nie war die Technik in der Formel 1 so kompliziert. Noch nie hatte ein Reglement so viele Schwachstellen. Eine Erklärung.

Die FIA will es nach den vielen Reklamationen und Ängsten genau wissen. Bis zum Testende am Freitag um 19 Uhr Lokalzeit heisst es hier in Bahrain mit Startübungen nachzusitzen. Vor allem Weltmeister Norris hat noch grosse Probleme.

In der Schule heisst das Nachsitzen. Hier bei den Tests in der Wüste von Bahrain müssen die Autos bis am Freitag nach jeder Testsitzung um 14 und 19 Uhr Lokalzeit auf die Startlinie. Dann gehen die roten Lichter aus.