Wer hätte das vor zehn Jahren gedacht: Chinesische Autobauer wie Xpeng und BYD drängen nach Europa. Xpeng sucht Produktionsstandorte in Deutschland, um Zölle zu umgehen. Chinas grösster Autobauer BYD interessiert sich gar für VWs prestigträchtige Gläserne Manufaktur.

Die hiesige Autozulieferindustrie durchläuft eine Transformation – mit gnadenloser Selektion. Unternehmen setzen ihr Know-how in anderen Branchen ein.

Die jüngsten Umfragewerte in unserem nördlichen Nachbarland sind nichts weniger als ein Schock für die etablierten Parteien. Bundeskanzler Merz macht eine schlechte Falle. Will er politisch überleben, muss er schleunigst umdenken.

Donald Trump wird beim Gipfel in Peking von einer Delegation prominenter US-Konzernchefs begleitet. Das sind die Ziele, die Elon Musk, Larry Fink und Tim Cook im Reich der Mitte verfolgen.

E-Autos glänzen in der ADAC-Pannenstatistik 2026: Bei fünfjährigen Modellen treten 40 Prozent weniger Pannen auf als bei Verbrennern. Dafür kosten Reparaturen bei Stromern mehr.

Schon lange beschäftigt sich Mobilitätstüftler Frank M. Rinderknecht mit KI und Robotik. Am WEF in Davos lernte er Roboter G1 «Gigi» von der ZHAW kennen. Jetzt gehen die beiden im Sommer auf die Tour de Suisse Robotique mit dem Ziel, Menschen sinnvoll zu unterstützen.

Am Donnerstagabend krachte ein Autofahrer in Oberbüren SG in eine Hauswand und eine Baustellenabsperrung. Der Mann nickte am Steuer ein. Der Sachschaden beläuft sich auf rund 30'000 Franken.

BYD erobert die Schweizer Strassen! Mit 555 verkauften Elektroautos überflügelt der chinesische Hersteller den Rivalen Tesla deutlich. Und setzt ein starkes Wachstumssignal. Die Chinesen wollen aber noch viel mehr. 80 Vertretungen sollen es schweizweit sein.

An der Frühlingsmesse Bea in Bern trifft Tradition auf Innovation. Doch zwischen Rasenrobotern und Zwergponys stösst ein eckiges US-Gefährt auf geballte Ablehnung. Eine Alltagsbeobachtung zum Tesla-Cybertruck.