Viele neue Elektroautos locken mit grossen Reichweiten. Meistens sind diese aber deutlich höher angegeben, als sie sich im Alltag erreichen lassen. Blick klärt auf, wieso beim Stromverbrauch Theorie und Alltagspraxis nicht übereinstimmen.

Kommt der Boom zu spät? In der EU wurden in diesem Jahr ein Viertel mehr Stromer verkauft als im Vorjahr. Davon profitieren vor allem chinesische Hersteller. Doch nicht überall verläuft der Elektro-Ausbau gleich schnell.

Was für Autos stehen in den Staatsgaragen der Kantone? Blick macht die grosse Umschau – vom Kanton, der keine Staatskarosse besitzt, bis zum Kanton mit mehreren vollamtlichen Chauffeuren.

In Zukunft fahren KI-gesteuerte Robotaxis elektrisch durch wieder auf Menschen ausgerichtete Megacitys. Da, wo die Rushhours bleiben, kürzen Flugtaxis den Weg zum Ziel ab. Autos werden nicht verschwinden, aber luxuriöser und weniger. Eine Vision.

Die Auto Tech China in Guangzhou ist nach Peking und Shanghai die drittwichtigste Autoshow Chinas. Entsprechend gross war die Anzahl Aussteller und Besucher letztes Wochenende. Blick war vor Ort und tauchte in die bunte Autowelt Chinas ein.

Bei einem öffentlichen Auftritt äusserte sich Billie Eilish ungewöhnlich deutlich zur Verantwortung extrem Reicher in Zeiten globaler Krisen. Jetzt beleidigt sie den Tesla CEO in ihrer Instagram-Story.

Ben James, US Equity Growth Specialist bei der schottischen Investmentfirma Baillie Gifford, spricht im cash-Interview über langfristige Anlagen, aufstrebende Wachstumstitel und erklärt, wieso Tesla bei ihnen nur noch gering im Portfolio vertreten ist.

Dass die einst britische Marke MG unter chinesischem Dach nicht nur günstige, sondern auch technisch hervorragende E-Autos bauen kann, beweist der neue Edel-SUV IM6. Im ersten Test auf Schweizer Strassen wirds mit irren 751 PS feurig!

Der Wagen eines betrunkenen Lenkers stürzte am Sonntagmorgen in Neuenhof eine Böschung hinab und landete demoliert in einer Unterführung. Verletzt wurde niemand.

Dank eines Sondereffekts verkaufte Tesla im dritten Quartal so viele Autos wie nie zuvor. Doch der Gewinn fiel enttäuschend aus. Experte Ferdinand Dudenhöffer erwartet weitere Probleme für den E-Auto-Pionier.