Immer mehr Autofahrer rüsten ihre Fahrzeuge mit Dashcams aus. Doch ein TCS-Test zeigt: Nicht jede Kamera liefert, was sie verspricht. Und wer sie falsch nutzt, riskiert Ärger mit dem Gesetz.

Die Zahl der chinesischen Automarken in Europa und speziell Deutschland wird im kommenden Jahr noch grösser. Der Chery-Konzern will mit seinen beiden Marken Jaecoo und Omoda an die Erfolge in anderen Ländern anknüpfen.

Der Zürcher Fussballprofi Daniel Denoon hat im Sommer den Schritt vom FCZ in die Serie A zu Pisa geschafft. Neben dem Platz musste er sich nun wegen Betrugs verantworten. Und er wurde schuldig gesprochen.

Bisher standen vor allem die Investitionen von rund 200 Millarden Dollar im Fokus. Das Preisschild für den Schweizer Zoll-Deal könnte aber noch in die Höhe steigen. Verlangen die USA schlussendlich mehr als der Bundesrat kommuniziert hat?

Nach Jahren in der Versenkung nimmt Cadillac den nächsten Anlauf, auch in Europa endlich wieder in der Edel-Liga mitzuspielen. Klappen soll das mit dem extra auf hiesige Kunden zugeschnittenen Optiq. Im ersten Test zeigt der Elektro-SUV Stärken und Schwächen.

Der türkische Autobauer Togg wagt mit zwei Elektromodellen den Schritt nach Europa. Ohne klassisches Händlernetz setzt das Unternehmen auf Direktvertrieb und digitale Strukturen – ähnlich wie Tesla.

Sicherheitsprobleme bei Teslas Erfolgsmodell Y. Die US-Behörde NHTSA untersucht Beschwerden über defekte Türgriffe, die Kinder im Auto einsperrten. Ein möglicher Rückruf könnte 160'000 Fahrzeuge in Amerika und knapp 30'000 in Europa betreffen.

Teslas versenkbare Türgriffe sind nach Unfällen ein Sicherheitsrisiko. Zuletzt starben in Deutschland ein Vater und seine beiden Kinder. Jetzt reagiert der Autobauer. Er will die Öffnungsmechanismen verbessern, um im Notall einen leichteren Zugang zu ermöglichen.

Wird Elon Musk zum Billionär? Das Mega-Gehaltspaket für den Tesla-Chef gab Anfang September zu reden. Nun hat Musk Ernst gemacht – und Aktien für eine Milliarde Dollar gekauft.

US-Autobauer Rivian fordert Tesla heraus. Der umweltbewusste Gründer kämpft aber gegen Trumps E-Auto-Skepsis und ein hartes globales Marktumfeld. Trotz VW-Kooperation bleibt Rivians Erfolg ungewiss.