Nach Trumps Zollhammer wollen Schweizer Gewerbevertreter lieber auf US-Marken verzichten. Sie reihen sich damit in eine wachsende Boykott-Gruppe ein. Doch es gibt auch Skeptiker. Was bringen solche Aktionen?

Donald Trumps Zollkrieg sorgt für weltweite Verunsicherung. Doch wer liefert dem US-Präsidenten die Argumente? Und welche wirtschaftlichen Ziele verfolgen Trump und seine Leute mit den Zöllen, die in erster Linie die eigene Wirtschaft treffen?

Warren Buffett, das «Orakel von Omaha», bestätigt seinen Ruf als Investorengenie. Während die meisten Superreichen in diesem Jahr viel Geld an der Börse verloren haben, ist Buffett sogar reicher geworden. Hintergrund ist seine ganz eigene Strategie.

Reichweitenangst vor dem Kauf weicht praktischen Problemen nach dem Erwerb eines E-Autos. 82 Prozent der Befragten einer neuen Studie hatten bereits Schwierigkeiten beim öffentlichen Laden, was auf Verbesserungsbedarf in der Infrastruktur hinweist.

Tesla hat grosse Probleme. Die Verkäufe brechen weltweit ein. Mit den Strafzöllen wird sich die Situation weiter verschärfen. Denn viele Tesla-Teile werden in Mexiko produziert. Führt das zu ersten Rissen in der Freundschaft von Trump und Musk?

Zu Jahresbeginn hat E-Auto-Pionier Tesla das rundum überarbeitete Model Y enthüllt. Neben frischem Design und besserer Innenraumqualität steigen auch Leistung und Reichweite des globalen SUV-Bestsellers. Im Blick-Test zeigt das Model Y aber auch Schwächen.

Elon Musks politische Eskapaden haben für Tesla negative Konsequenzen. In der Schweiz springen die Kunden ab. Und in den USA protestieren sie und sie verwandeln ihren Tesla in eine andere Marke.

Polarisiert hat Tesla-Boss Elon Musk schon immer. Doch seit der reichste Mensch der Welt fest an der Seite von Donald Trump politisiert, wenden sich viele Fans von Tesla ab. Das spiegelt sich allmählich auch in den Verkaufszahlen wider – und an Stickern an Tesla-Hecks.

Im Februar hat Tesla in der Schweiz erneut deutlich weniger Autos verkauft als im Vorjahr. Elon Musks politische Eskapaden haben für den E-Autobauer negative Konsequenzen im Showroom. Kunden springen ab. Reputationsexperte Bernhard Bauhofer ordnet für Blick ein.