Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen selten Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.

Der chinesische Auto- und Batteriehersteller BYD ist vor einem halben Jahr mit mehreren Modellen in der Schweiz gestartet. Wir nehmen den Mittelklasse-Stromer Seal genauer unter die Lupe und verraten, ob er gegen Teslas Model 3 bestehen kann.

Immer mehr chinesische Autohersteller drängen nach Europa. Auch in der Schweiz kurven schon zahlreiche Stromer aus China über die Strassen – oder starten bald. Einige davon waren an der Auto Zürich zu sehen. Wir geben einen Überblick.

Der Autosalon Genf ist tot – es lebe die Auto Zürich! Die inzwischen grösste und wichtigste Automesse der Schweiz findet von Donnerstag bis Sonntag statt. Mit Neuwagen von fast 70 Marken, Oldtimern und einem aufgewerteten Rahmenprogramm.

An der 39. Auto Zürich stehen den Besuchern im Rahmen der erneut stattfindenden EV Experience über 40 vollelektrische Modelle diverser Hersteller für Gratis-Testfahrten zur Verfügung. Sichere dir noch heute deinen Platz und melde dich online an.

Mit der bald startenden Auto Zürich stehen auch die automobilen Neuheiten für den Herbst und den nächsten Frühling bereit. Wir präsentieren die praktischen und vor allem bei Familien beliebten Allrounder.

Die grösste Automesse der Schweiz öffnet vom 30. Oktober bis 2. November ihre Tore. Mit rund 70 Neuwagenmarken präsentiert die Auto Zürich die neuesten Trends und Innovationen der Branche. Einige Modelle sind erstmals auf Schweizer Boden zu bestaunen.

Jeweils im September trifft sich die Jury des europäischen «Car of the Year» zum sogenannten Tannistest im Norden Dänemarks. Hier werden alle 34 für die Wahl 2026 infrage kommenden Autoneuheiten einer ersten Härteprüfung unterzogen.

Die IAA war einst DIE Automobil-Weltmesse. Das ist freilich lange her. In den letzten vier Jahren hat sich die Messe – die Ausgabe 2025 geht am Sonntag zu Ende – allerdings neu erfunden. Jetzt kommt das Auto zum Menschen – und nicht mehr umgekehrt.

Die Chinesen trumpfen auf der IAA Mobility in München gross auf. Hinter der Produktoffensive steckt ein notwendiges Kalkül. Die Autobauer aus dem Reich der Mitte sind in Europa zum Erfolg verdammt, um ihr Überleben auf dem Heimatmarkt zu sichern.