Burgenromantik, Bierkultur, Bilderbuchlandschaften – Deutschland ist eines der schönsten Länder Europas. Doch einige der bekanntesten Sehenswürdigkeiten entpuppen sich als Enttäuschung. Reiseredaktor Christian Bauer stellt überbewertete Orte vor – plus Alternativen.

Hinter den Kulissen der Formel 1: Im abgeriegelten Audi-Werk in Neuburg an der Donau simuliert Neel Jani jede Kurve und Motoreinstellung. Sein Ziel? Hülkenberg und Bortoleto in den Grands Prix beim Energiesparen zu helfen.

Orlando Bloom geniesst aktuell seine Ferien an der italienischen Mittelmeerküste. Mit dabei: Seine neue Freundin, das Zürcher Model Luisa Laemmel. Bilder zeigen sie beim Planschen im Meer.

Die AIL Arena in Lugano eröffnet: Luxuriös und modern ersetzt sie das alte Stadio Cornaredo. Möglich gemacht hat dies Klubbesitzer Joe Mansueto, der Millionen in das Prestigeprojekt investierte.

Jobs weg, Modelle gestrichen, aber keine Visionen für die Kunden. Regieren in Europa die falschen Autobosse? Diese fünf Automanager zeigten, wie es richtig geht.

Wenn der Duke of Richmond im Sommer zur automobilen Gartenparty lädt, kommen sie alle. Das Festival of Speed hat sich längst zum grössten Autoevent Europas entwickelt. Dabei drücken insbesondere die chinesischen Marken der Open-Air-Messe ihren Stempel auf.

Südtirol hat sich dem Kampf gegen den Massentourismus verschrieben. Umso heftiger fällt die Kritik an einer geplanten Porsche-Tour über zwölf Alpenpässe auf Social Media aus. Der Veranstalter wirbt mit purer Faszination, Anwohner finden die Aktion völlig respektlos.

Wegen der extremen PS-Zahlen neuer E-Autos bangten Edeltuner wie Abt, Brabus und Alpina um ihre Existenz. Was tun, wenn Stromer ab Werk schon superschnell sind? Die Nobel-Schmieden haben die Kurve gekratzt – und sich neu erfunden.

Das wird der Start des Jahres im belgischen Spa. Auch wenn ein ständiger Gast 2026 wohl kaum mehr auftauchen wird – der Regen. Aber auch so bleibt die 7,004 km lange Superstrecke in den Ardennen gefährlich.

Der VW-Konzern strafft sein Modellangebot bis 2030 radikal. Erste Streichungen wie der VW Touran und der Audi A1 sind bereits beschlossen. Doch es dürfte noch viele weitere Modelle treffen.