Toyota überrascht mit der Enthüllung des V8-Sportcoupés GR GT. Die Japaner planen, das Fahrzeug und eine GT3-Variante ab 2027 auf den Markt zu bringen. Entwickelt von Toyotas Sportabteilung «Gazoo Racing», verspricht der GR GT beeindruckende Leistung und Design.

Grosser Erfolg für den chinesischen Techkonzern: Nur 19 Monate nach dem Verkaufsstart ist die Autosparte bereits profitabel. Als Nächstes folgt die Expansion ins Ausland.

Elektroautos könnten schon bald ohne Kabel aufgeladen werden. Ein Forschungsteam der Empa hat das induktive Laden von E-Autos in der Schweiz unter realen Bedingungen getestet.

Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen selten Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.

Sultan Hassanal Bolkiah von Brunei besitzt die grösste private Autosammlung der Welt. Die Sammlung umfasst zahlreiche Raritäten und Sonderanfertigungen von Luxusmarken wie Ferrari, Bentley oder Rolls-Royce.

Porsche dreht keinesfalls seine gesamte Elektrostrategie um – wie soll das auch gehen? Daher wird jetzt auch der Cayenne elektrisch und folgt so dem kleinen Bruder Macan. Der ist nicht nur preislich interessanter, als viele denken.

Toyotas neue Markenstrategie lautet: Aus vier mach fünf. Als fünfter Toyota-Brand soll die Luxusmarke Century künftig Rolls-Royce und Bentley Konkurrenz machen und löst damit Lexus als Speerspitze im Konzern ab. Das wiederum gibt Lexus neue Freiheiten.

Heute baut Skoda moderne, ausgereifte Autos. Der Weg zum Erfolg war aber lang und holprig, wie eine Fahrt mit Modellen aus den vergangenen hundert Jahren zeigt.

Italiens Automarken stecken in einer tiefen Krise. Wie es dazu kam und warum noch immer Hoffnung besteht. Stile e Grandezza dürfen nicht sterben.

Die Probleme bei VW häufen sich: Laut einem Bericht der «Bild» fehlen dem Konzern für 2026 rund 11 Milliarden Euro für Investitionen. Die Planung wichtiger Investitionen liege deshalb auf Eis.