Der Bierkonsum in der Schweiz sinkt seit Jahren deutlich, das Biergeschäft wird immer härter. Feldschlösschen existiert seit 150 Jahren – und setzt zunehmend auf alkoholfreie Biere. Wie die Rheinfelder zur Nummer 1 der Schweiz wurden.

Dem Aargauer Tiefsteuerparadies Meisterschwanden droht ein Loch in der Kasse. Nun will die Gemeinde den Steuerfuss von 60 auf 70 Prozent erhöhen. Grund ist unter anderem der Wegzug der Swatch-Dynastie Hayek.

Was macht unser Land so erfolgreich? Dieser Frage geht Avenir-Suisse-Direktor Jürg Müller im Buch «Antifragile Schweiz» nach. Er sagt, wie wir die Demokratie stärken – und was das mit einem Saunabesuch zu tun hat.

Die neue Schnee-Moonswatch soll Swatch und Omega den nächsten globalen Hype bescheren. Am Donnerstag ist Verkaufsstart. Blick hat alle Details.

Der ganz grosse Zollschock bleibt aus. Die Schweiz profitiert in verschiedenen Branchen von Lockerungen der US-Zölle. Flugzeuge, Kaffee und Medis sind zollfrei. Die Schweizer Industrie atmet auf. Ist alles doch nicht so schlimm wie befürchtet? Blick hat die Übersicht.

Die Swatch ist die wichtigste Schweizer Uhr der Neuzeit – technisch, wirtschaftlich und soziokulturell. Die kultige Uhr markiert die Renaissance der Uhrmacherei.

Der Schweizer Uhrenkonzern Swatch macht sich die Aufregung um Donald Trumps Zollhammer gegen die Schweiz zu Nutze. Das Unternehmen lanciert eine neue Uhr – voller Anspielungen auf die Zahl 39. Online ist diese zurzeit ausverkauft.

Goldlieferungen aus der Schweiz sind Trumps Achillesferse, sagt Nick Hayek gegenüber Blick. Der Swatch-Chef will dem US-Präsidenten so richtig wehtun – und fordert eine Exportsteuer auf Goldbarren von 39 Prozent. Doch warum ist Gold für Trump und Amerika so wichtig?

Einst wollte Nicolas Hayek mit dem kleinen Smart Fortwo die Autobranche auf den Kopf stellen. Doch statt Erfolg fuhr der Cityzwerg für Hersteller Mercedes grosse Verluste ein. Im Joint Venture mit China-Gigant Geely solls jetzt mit Elektro-Crossovern klappen.

Chinesische Autokonzerne drängen mit ihren günstigen Modellen nach Europa und machen den etablierten Marken Konkurrenz. Aber: Längst laufen in China auch Autos europäischer Konzerne für Europa vom Band. Und die Zahl dürfte steigen.