In der Geschichte des Sauber-Teams gehört Robert Kubica ein Ehrenplatz. Jetzt schreibt der Pole mit dem sensationellen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans ein weiteres Kapitel seiner denkwürdigen Karriere.

Es gibt zwei Dinge in der Formel 1, die dem Sport schaden. Wenn ein Rennen unter Safety-Car-Phase zu Ende geht – und wenn das Resultat erst nach 5 Stunden und 33 Minuten nach der Zieldurchfahrt offiziell ist. Wie beim GP Kanada.

Bei Ferrari hängt der Haussegen schief. Die Scuderia kommt in der aktuellen Saison nicht richtig auf Touren, trotz des Starduos Charles Leclerc und Lewis Hamilton im Cockpit. Für italienische Medien ist der Hauptschuldige bereits gefunden: Teamboss Frédéric Vasseur.

Es ist wie immer in der Formel 1: Wenn der erwartete und angekündigte Erfolg ausbleibt, tauchen die Gerüchte auf. Im Fahrerlager und auf den sozialen Medien. Wieder im Kreuzfeuer: Ferrari.

Diese Woche blickt Montreal nicht nur auf seinen 44. Grand Prix. Nein, die Millionenstadt schaut in die Ferne, wo die Edmonton Oilers im Stanley-Cup-Final gegen Favorit Florida Panthers die kanadischen Farben vertreten.

Ohne seltene Erden läuft in der Autoindustrie nichts. Doch China verknappt mit Exportbeschränkungen den Zugang. Erste Hersteller stoppen die Produktion. Die wichtigsten Antworten zum nächsten Problem für die gebeutelte Branche.

Vor 70 Jahren erschütterte eine Tragödie den Motorsport. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 starben 84 Menschen, über 120 wurden verletzt. Der schwerste Unfall der Renngeschichte veränderte den Sport für immer.

Ein Vergleich von fast 500 Fahrzeugen zeigt: Elektroautos mit guter Reichweite müssen nicht teuer sein. Ganz vorne mit dabei: Kleinstwagen aus China und der Tesla Model 3. Weniger gut schneiden hingegen Luxusmodelle ab.

In Zukunft fahren KI-gesteuerte Robotaxis elektrisch durch wieder auf Menschen ausgerichtete Megacitys. Da, wo die Rushhours bleiben, kürzen Flugtaxis den Weg zum Ziel ab. Autos werden nicht verschwinden, aber luxuriöser und weniger. Eine Vision.

Die Faszination Oldtimer liess sich am letzten Wochenende an der Swiss Classic World in Luzern mit allen Sinnen erleben. Dem Publikum wurde das ganze Spektrum der Oldiewelt gezeigt – und als Höhepunkt knatterten rund 150 alte Autos durch die Messehalle.