Auch im rasenden GP-Zirkus ist die kickende WM natürlich ein Thema. Nur vier Fahrer sind emotional nicht an die WM gebunden: Bottas (Finnland), Albon (Thailand), Leclerc (Monaco) und WM-Leader Antonelli (Italien).

Zahlreiche Fussballstars wollen auch neben dem Platz den grossen Auftritt. Doch dass PS-Boliden und Luxuskarossen nicht jedes Fussballers Sache sind, zeigt die folgende, ungewöhnlich bescheidene Auswahl von elf Autos früherer und aktueller Ballkünstler.

Mit dem 911 Turbo S setzt Porsche neue Massstäbe im Segment der Sportwagen. Warum der horrend teure Über-Elfer ein Bolide nicht nur für die Rennstrecke, sondern auch für den Alltag ist, zeigt der Langstreckentest zur französischen Südküste.

Die Sonne knallte auf das Fahrerlager. Bei Audi und McLaren arbeitete man fieberhaft am Aufbau der neuen, weit über 12 Millionen Euro teuren Team-Tempel. Diese kamen mit mehr als 60 Lastwagen und Transportern von Monaco nach Spanien.

Der Fall Verstappen ist nach dem schnellen Aus in Monte-Carlo nicht einfacher geworden. «So ein Pech. Die Fans wurden leider um ein Super-Duell der beiden besten Fahrer betrogen», sagte der Verstappen-Entdecker Helmut Marko (83) zu Blick.

Am Donnerstag startet das grösste Fussballturnier der Geschichte: 104 Spiele, 48 Nationen und drei Austragungsländer. Dieses Fest benötigt Platz, viel Platz. So wird in nicht weniger als 16 Stadien gespielt.

Das Filmfestival komplettiert sein Tableau der Hauptpartner. Für die nächsten drei Jahre übernimmt die Nummer 2 im Telekommarkt Schweiz, Sunrise, diese Rolle. Und verspricht seiner Kundschaft neue Angebote im Treueprogramm.

Erlebt die Formel 1 momentan den Aufstieg eines Fahrers, der uns an die Anfänge von Ayrton Senna, Michael Schumacher oder Lewis Hamilton erinnert?

Kann ein Grand Prix mehr Chaos, Dramen und elf Strafen bieten als hier in Monte-Carlo? Kaum. Kann der Start in die Europa-Saison mit einem so hochüberlegenen Dauersieger beginnen? Kaum.