Kürzlich präsentierte Mercedes die überarbeitete S-Klasse und die E-Variante EQS. Jetzt kontert BMW mit dem überarbeiteten 7er-Flaggschiff und dem elektrischen i7. Und diese neue Generation fährt optisch selbstbewusster denn je vor.

Smarts City-Ikone kehrt zurück: Auf der Auto China präsentiert der Hersteller den urbanen Zweisitzer Concept #2 mit 300 km Reichweite. Auch eine sportliche Limousine wird enthüllt, die aber voraussichtlich auf dem chinesischen Markt bleibt.

Im März stiegen die Elektroauto-Verkäufe in Deutschland um 66 Prozent im Vergleich zum Vorjahr – auch dank einer neuen Prämie von bis zu 6000 Euro. Doch: Vor allem ausländische Hersteller wie BYD und Tesla profitieren.

Dieser Mann hat Benzin im Blut: Der Formel-1-Experte beim Blick führt ein Leben auf der Überholspur. Beim Boxenstopp mit der GlücksPost spricht die Reporter-Legende über seine Scheidung, seine Träume und den Tod.

China, der weltweit grösste Automobilmarkt, hat lange Zeit europäische Automarken beflügelt – besonders jene aus Deutschland. Diese Ära ist vorbei. Die Verkaufszahlen von BMW, Mercedes und Volkswagen sind deutlich zurückgegangen. Weshalb?

Für Mercedes ist die elektrische C-Klasse weit mehr als nur ein neues Modell. Sie entscheidet, ob Mercedes seine grösste Produktoffensive glaubhaft in die elektrische Mitte des Marktes übersetzen kann.

Der neue Smart #5 ist für Smart-Verhältnisse riesig: Mit 4,70 Metern Länge und bis zu 646 PS setzt der Elektro-SUV neue Massstäbe. Unser einjähriger Dauertest soll zeigen, wie sich der grösste Smart aller Zeiten im Redaktionsalltag schlägt.

In Untersiggenthal AG stieg ein Autofahrer am Samstag versehentlich aufs Gaspedal. Die Folge: Beim Parkiermanöver krachte sein Mercedes in ein Mehrfamilienhaus. Der Führerausweis wurde ihm abgenommen.

Bei Red Bull läuft derzeit einiges schief. Mit einer Krisensitzung will RB zurück auf die Erfolgsspur. Das Inside von Blick-Formel-1-Reporter Roger Benoit.

Eben schrieben General Motors, Ford, Stellantis, Honda und Porsche total rund 73 Milliarden für Elektro-Investitionen ab. Ironie des Schicksals: Bringt jetzt der Iran-Konflikt die endgültige Elektro-Wende in der Autoindustrie?