Die Sonne knallte auf das Fahrerlager. Bei Audi und McLaren arbeitete man fieberhaft am Aufbau der neuen, weit über 12 Millionen Euro teuren Team-Tempel. Diese kamen mit mehr als 60 Lastwagen und Transportern von Monaco nach Spanien.

Der Fall Verstappen ist nach dem schnellen Aus in Monte-Carlo nicht einfacher geworden. «So ein Pech. Die Fans wurden leider um ein Super-Duell der beiden besten Fahrer betrogen», sagte der Verstappen-Entdecker Helmut Marko (83) zu Blick.

Am Donnerstag startet das grösste Fussballturnier der Geschichte: 104 Spiele, 48 Nationen und drei Austragungsländer. Dieses Fest benötigt Platz, viel Platz. So wird in nicht weniger als 16 Stadien gespielt.

Das Filmfestival komplettiert sein Tableau der Hauptpartner. Für die nächsten drei Jahre übernimmt die Nummer 2 im Telekommarkt Schweiz, Sunrise, diese Rolle. Und verspricht seiner Kundschaft neue Angebote im Treueprogramm.

Erlebt die Formel 1 momentan den Aufstieg eines Fahrers, der uns an die Anfänge von Ayrton Senna, Michael Schumacher oder Lewis Hamilton erinnert?

Kann ein Grand Prix mehr Chaos, Dramen und elf Strafen bieten als hier in Monte-Carlo? Kaum. Kann der Start in die Europa-Saison mit einem so hochüberlegenen Dauersieger beginnen? Kaum.

Der Mann, der 100 Sekunden vor Ende der Qualifikation in der Hölle von Monte-Carlo die Pole-Position hatte, wurde am Schluss Vierter: Topfavorit Charles Leclerc (28). Der Monegasse wollte seinem Ferrari-Chef Fred Vasseur (58) – im Spital – die beste Heilmedizin geben.

In der Formel 1 herrscht der Wahnsinn in vielerlei Bereichen. Die langen Reisen, die Logistik und die vom Krieg tangierten Rennen. Hier kommt der Boxenstopp von Roger Benoit.

Nach der Enthüllung des neuen Elektrosportwagens Luce hat Ferrari einen mächtigen Shitstorm ausgelöst. Doch die Italiener sind nicht die einzige Marke, die mit kontroverser Formsprache heftige Kritik ernteten. Wir listen die grössten Design-Fails der Geschichte auf.