Am Donnerstagnachmittag fuhr ein Autofahrer auf den A3-Rastplatz Mumpf und prallte dort mit grosser Wucht ins Heck eines Sattelzuges. Für den Lenker kam jede Hilfe zu spät. Die Umstände sind noch unklar.

Der chinesische Mega-Konzern Geely bringt noch dieses Jahr drei Modelle in die Schweiz – unter anderem den elektrischen Weltbestseller E2. Bis Ende 2027 soll die Palette auf 10 Fahrzeuge wachsen. Ein echter Gegner für Europas Autobauer?

Die Autokrise trifft die Schweizer Industrie hart. Jetzt sollen beim Lenksystem-Zulieferer Thyssenkrupp Presta noch mehr Stellen wegfallen als bisher angekündigt. Freiwillige Abgänge spielen dabei nur eine Nebenrolle.

Die Nutzfahrzeug-IAA in Hannover zeigt: Elektro-Transporter erobern den Markt. Dank 800-Volt-Technik laden sie in Rekordzeit.

Die Formel 1 wirft mit dem neuen Kalender den langen Schatten für 2027 voraus. Auch wenn es diese Saison noch kein offizielles WM-Ende gibt.

George Russell (28) ist nach 166 Rennen ein gebrochener Mann. Der Brite sieht sein Lebensziel nach Madrid endgültig in weite Ferne gerückt: «Realistisch habe ich keine Chance mehr auf den Titel.»

Achter Sieg, klare WM-Führung – und trotzdem kein Star-Gehabe: Kimi Antonelli bleibt auch nach seinem Triumph in Madrid erstaunlich bodenständig. Genau das macht den 20-Jährigen derzeit zum aussergewöhnlichsten Fahrer der Formel 1.

Lando Norris schnappt sich in Madrid überraschend die Pole. Überraschend? Der Weltmeister gehört zu den formstärksten Piloten der letzten Rennen.

Die VW-Krise ist in aller Munde. Doch: Autokauf aus Mitleid? Sicher nicht. Hier ein Tipp an alle Auto-Manager in der Krise: Löst eure Probleme in aller Stille. Denn die europäischen Autos sind derzeit viel besser als das desolate Image der Industrie.

Auch das zweite Training stand im Zeichen der Frage: Wann kracht es auf dem engen Kurs in den Betonmauern? Um 17.36 Uhr war es dann so weit. Arvid Lindblad zerlegte an vierter Stelle den Racing Bulls. Tagessieger: WM-Leader Antonelli vor dem Ferrari-Duo.