Zwei Schweizer Autos sind in Österreich in einen Unfall verwickelt. Weil Alfred Weis sein Auto vor Ort reparieren lässt, soll er 600 Euro Mehrwertsteuer selber zahlen – bis der Beobachter einschreitet.

Vor 72 Jahren machte sich die Mercedes S-Klasse auf, zur Luxuslimousine schlechthin zu werden. Blick schaut auf zehn Generationen S-Klasse zurück, auf Erfindungen und Anekdoten – und einen wortwörtlich riesigen Image-Fail.

Der BMW iX3 ist das 15. Modell, das den Titel des «Schweizer Auto des Jahres» gewinnt. Wir blicken auf die Gewinner der wichtigsten Schweizer Autowahl seit 2012 zurück. Manche wurden zum Flop, andere zu echten Verkaufschampions.

Viele Hersteller elektrifizieren die Antriebe ihrer Sport- und Luxusmodelle für 2026. Aber trotz strenger CO₂-Vorschriften gibts auch in diesem Jahr noch neue reine Verbrenner-Sportwagen. Blick stellt dir die Interessantesten vor.

Einst reinigte er Campingplätze, heute findet er sich nicht zum ersten Mal in Haft wieder. Was über das Leben von Jacques Moretti bekannt ist.

Die Wild-Card-Runden läuten die Playoffs in der NFL ein. Schon jetzt ist klar: Die Philadelphia Eagles werden ihren Titel nicht verteidigen. Und die Bills dürfen weiter an ihrer Traumabewältigung arbeiten.

China heisst der grosse Gewinner auf dem Schweizer Automarkt 2025. Gleich drei Marken aus Fernost glänzen mit satten Zuwächsen. Während der VW-Konzern seine Vormachtstellung halten kann, stürzen andere Marken tief in die roten Zahlen.

Der Schock über Jaguars Neustart sitzt bei vielen noch tief. Dennoch hält die Marke unbeirrt an Positionierung und Produktstrategie fest, obwohl man dem Zeitplan hinterherhinkt. Eine erste Fahrt im Prototyp zeigt aber: Der Luxus-GT ist mehr als nur ein mutiger Neustart.

Elf seltene Oldtimer aus der Sammlung des Schweizer Höhlenforschers Pierre Strinati werden im Januar in Paris versteigert. Die Fahrzeuge, darunter ein Mercedes-Benz 500K Coupé von 1934, waren jahrzehntelang verschollen und gelten als automobile Kostbarkeiten.

Der britische Traditionshersteller Jaguar will modisch und vollelektrisch werden. Doch ein Jahr nach dem umstrittenen Kurswechsel geht es schlechter als jemals zuvor.