Der erste vollelektrische Range Rover bringt bis zu 550 PS auf den Boden, bleibt luxuriös und klettert leise durchs Gelände. Die erste Fahrt zeigt: Gerade abseits der Strasse punktet der Stromer.

Ein brutaler Look ist der neue Zeitgeist im Autodesign. Woher kommt dieser Trend? Müssen wir uns inzwischen dem chinesischen Geschmack unterordnen, selbst wenn wir ein europäisches Auto kaufen?

Jaguar Land Rover und Chery reaktivieren den Freelander als selbständige Marke. Diese soll bis in fünf Jahren in 90 Ländern präsent sein.

Greenpeace, Public Eye und weitere NGOs sammeln mit KI-Bildern Unterschriften für das Referendum gegen das Freihandelsabkommen mit Malaysia. Das sei «nicht ideal», räumt die Kampagnenleiterin jetzt ein.

Über 1000 Supersportler, Klassiker und Hypercars werden in den nächsten Tagen im amerikanischen Monterey versteigert – darunter ein Ferrari F50, der Mike Tyson gehörte. Blick hat alle Auktionsdaten mit den dazugehörigen Highlights aufgelistet.

Seit Jahren ist das Reissverschluss-Prinzip in der Schweiz Pflicht – trotzdem funktionierts oft nicht. Blick erklärt, warum vermeintliche Vordrängler es richtig machen – und wieso man 100 Franken fürs Blockieren bezahlt.

Zahlreiche Fussballstars wollen auch neben dem Platz den grossen Auftritt. Doch dass PS-Boliden und Luxuskarossen nicht jedes Fussballers Sache sind, zeigt die folgende, ungewöhnlich bescheidene Auswahl von elf Autos früherer und aktueller Ballkünstler.

E-Autos brachten Lotus kein Glück. Laut dem CEO bieten die Stromer zu wenig Fahrspass. Nun setzt der britische Traditionshersteller wieder auf Verbrenner und Hybride.

Zwischen Giraffen, Elefanten und Erdmännchen im Kinderzoo Rapperswil wirkt Armon Orlik so entspannt wie schon lange nicht mehr. Mit einigen der Tiere hat der Schwingerkönig sogar mehr gemeinsam, als man auf den ersten Blick vermuten würde.

Nach der Enthüllung des neuen Elektrosportwagens Luce hat Ferrari einen mächtigen Shitstorm ausgelöst. Doch die Italiener sind nicht die einzige Marke, die mit kontroverser Formsprache heftige Kritik ernteten. Wir listen die grössten Design-Fails der Geschichte auf.