Auf Fragen zu den drohenden CO₂-Bussen 2025 geben sich die grossen Schweizer Autoimporteure ähnlich verschwiegen wie die drei Appenzeller im bekannten TV-Werbespot zur Frage nach dem Geheimnis ihres Käses. Warum?

Eine Umfrage von Autoscout24 zeigt, dass junge Schweizer lieber ein eigenes Auto besitzen wollen, als es zu sharen. Und obwohl nachhaltig, digital und urban, fährt die Gen Z (noch) häufiger Benziner als elektrisch.

Hässlicher als ein Fiat Multipla oder ein Pontiac Aztek können Autos nicht sein? Da haben wir die Rechnung wohl ohne die nachfolgenden neun Vehikel gemacht, die sich im Kampf um den Titel «Hässlichstes Auto des Planeten» nichts schenken.

Ein verlassener roter VW Golf blockiert seit über vier Monaten einen öffentlichen Parkplatz in Kreuzlingen. Das Auto ohne Nummernschilder ist mit Müll gefüllt und verärgert die Anwohner. Behörden suchen nach einer Lösung zur Entfernung des Fahrzeugs.

Der TCS hat 17 aktuelle Sommerreifen für die beliebte Mittelklasse getestet. Gleich elf Hersteller dürfen sich stolze Testsieger nennen, während zwei Pneus mit ihren Fahrleistungen hinterherhinken. Von einem Billig-Reifen wird sogar explizit abgeraten.

An der Seoul Mobility Show zeigt Hyundai neben dem überarbeiteten elektrischen Ioniq 6 auch eine neue Generation des Nexo mit Wasserstoffantrieb.

«Ein fatales Signal!» Die Branchen-Chefin der deutschen Autoindustrie ist wegen Donald Trumps Zollhammer alarmiert. Mit den Strafzöllen trifft der US-Präsident auch amerikanische Hersteller. Der heimliche Gewinner der Eskalation ist: Trump-Freund Elon Musk.

Nächstes Jahr greift auch Kia im Segment der elektrischen Kleinwagen an. Der EV2 Concept gibt einen ersten Ausblick auf den Ministromer, der besonders die europäischen Autobauer unter Druck setzen dürfte.

Im Volumensegment hat sich Hyundai längst bewiesen. Jetzt klopfen die Südkoreaner mit dem neuen Ioniq 9 an die Tür zur Premiumliga. Wir sind den E-Koloss gefahren und wissen, ob die Konkurrenz tatsächlich zittern muss.

Inster klingt cooler als Casper. Denn als Casper ist Hyundais Kleinwagen schon länger mit Benzin- und E-Antrieb in Südkorea auf dem Markt. Jetzt kommt der Elektro-Casper als Inster in die Schweiz. Wir sind den Elektrozwerg gefahren.