Am Samstagmorgen liefern sich deutsche Polizisten auf einem Autobahnparkplatz in Baden-Württemberg eine Auseinandersetzung mit einem Familienvater. Der Mann hatte seine Tochter zuvor entführt.

Wer sich einen puristischen Sportwagen mit Verbrenner kaufen will, muss sich beeilen. Denn bei vielen Herstellern werden die spassigen Autos eingestellt, sei es aus Kostengründen oder aufgrund neuer Regulierungen. Doch welche Modelle verabschieden sich?

Aktuell dienen Batterien in Elektroautos meist nur der Fortbewegung. Doch in Zukunft könnten die Mega-Akkus zum Zwischenspeicher überschüssig erzeugter Wind- und Solarenergie werden – bidirektionales Laden machts möglich. Doch noch fehlen Infrastruktur und Gesetze.

Klassische Motorshows verlieren die Gunst der Autohersteller. Aber ans Festival of Speed im südenglischen Goodwood strömen noch die Massen – weils Autoneuheiten und britische Egozentrik charmant verbindet.

Um die neuen Strafzölle der EU zu umgehen, baut der chinesische Autohersteller ein Werk in der Türkei. Auch in Ungarn werden bald E-Autos von BYD vom Band rollen.

Bei der Rallye-WM auf Sardinien schnappt Ott Tänak Sébastien Ogier den Sieg in letzter Sekunde weg.

Hyundai wagt sich an das, was bei BMW einst bereits gescheitert ist. Der südkoreanische Autohersteller verspricht sich vom Abo-Markt eine «nähere» Verbindung seinen Kunden – und wohl auch zu deren Brieftaschen.

Manchmal sind es wenige Details, die das Autoleben viel leichter machen. Blick stellt sieben vermeintliche Kleinigkeiten vor, die wir bitte gerne in möglichst vielen Autos hätten.

Der neue Hyundai Ioniq 5 N simuliert mit innovativer Technik das Fahrgefühl eines Verbrenners. Blick konnte den sportlichen E-Crossover ausgiebig testen.

Neben der Amag und der Emil-Frey-Gruppe bieten auch Renault und die drittgrösste Schweizer Importeursgruppe Astara mit ihren diversen Marken attraktive Preisnachlässe und Schnäppchenangebote. Eine detaillierte Übersicht.