Alpine bekommt einen neuen Fahrer. Esteban Ocon verlässt das französische Team auf Ende Saison.

Der Europa-Auftakt steht hier im verregneten Imola auch im Zeichen des 30. Todesjahres von Ayrton Senna. Auch wenn der Österreicher Roland Ratzenberger (starb einen Tag vor dem Brasilianer) natürlich nicht vergessen wird.

Solange Max Verstappen keine Entscheidung fällt, kommt das Wechselkarussell in der Formel 1 nicht in Schwung. Für die beiden Sauber-Piloten sieht es aber so oder so düster aus. Hier gehts zum F1 inside.

Die Formel 1 kennt ihren 114. GP-Sieger: Lando Norris (24) aus Bristol. Er ist nach Häkkinen, Alesi, Irvine und Depailler (†) der fünfte Pilot, der nach 15 Podestplätzen erstmals ganz oben stand. Der ganze Zirkus jubelte mit.

In Suzuka läuft das vierte von 24 GP-Wochenenden. Bereits in dieser frühen Saisonphase zeichnet sich ab, für welche Fahrer es in Zukunft schwer wird mit einem Cockpit. Der Boxenstopp von Formel-1-Experte Roger Benoit vor dem GP Japan.

Der weiter ungelöste und mysteriöse «Fall Horner» endet für Max Verstappen (26) immer mehr in einer Sackgasse. Der Holländer und sein Clan, zu dem auch Motorsportdirektor Helmut Marko gehört, blicken mit Sorgen in die Zukunft.

Bei Ferrari darf man wieder vom Weltmeistertitel träumen. Und geht es nach der Statistik, ist die Hoffnung absolut berechtigt. Bei Mercedes hingegen scheint das Vertrauen nach dem Fehlstart in die Saison futsch.

Auch in Melbourne ist der «Fall Horner» das Thema in der Formel 1. Denn die freigestellte Mitarbeiterin, die dem Red-Bull-Boss unangemessenen Verhalten vorwirft, kämpft weiter.

Letzten Monat gewann Audi die Dakar-Rallye mit einem E-Boliden. Und in der Langstrecken-WM setzen immer mehr Hersteller auf die Hybrid-Technik. Doch was bringen diese Elektro-Engagements für Alltags-Stromer?