Für die Olympischen Winterspiele will der Bundesrat maximal 200 Millionen Franken ausgeben. Eine Haftung für mögliche Defizite schliesst er aus, die Spiele sollen grösstenteils privat finanziert werden.

Weihnachten und Neujahr haben auf den Schweizer Strassen für ein hohes Verkehrsaufkommen gesorgt. Am Samstag brauchten Autofahrer auf dem Weg in den Norden besonders viel Geduld.

Der Kampf ums Gaspedal spitzt sich zu: Der Bund will zu Stosszeiten Tempo 80 auf vielen Autobahnstücken einführen. Diesen Plänen sagt nun SVP-Nationalrat Thomas Knutti den Kampf an.

Neues Jahr, neue Regeln und Gesetze. 2026 gibt es einige neue Gesetze und Regeln sowie Änderungen im Alltag in der Schweiz. Ein grosser Überblick über alle wichtigen Neuerungen.

Auftragsvergabe topsecret: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt gibt viel Geld für Anwälte von Mitarbeitern aus. Es geht um Rechtsstreitigkeiten im Zusammenhang mit ihrer amtlichen Tätigkeit. Doch über alles Weitere herrscht Schweigen. Warum?

Die Pläne für eine neue Seilbahn stossen auf heftigen Widerstand. Die Initianten machen es den Gegnern leicht: Sie änderten im laufenden Genehmigungsverfahren das Sicherheitskonzept.

Die Schweizer Bahn der Zukunft wird Milliarden von Franken kosten. Welche Projekte sollen realisiert werden? Bahnchefs sowie Bund und Kantone kämpfen um einen gemeinsamen Nenner.

BAV-Direktor Peter Füglistaler verteidigt den Bahnausbau gegen Kritik und betont, dass die Kosten gedeckt sind. Neue Projekte seien jedoch erst ab 2033 finanzierbar.

Vor vier Wochen wurde das Castielerviadukt im Kanton Graubünden gesprengt. Blöd nur: die Rhätische Bahn hat doch glatt vergessen, das Bundesamt für Verkehr um die Genehmigung zu bitten. Der Lapsus hat nun ein rechtliches Nachspiel.

Peter Füglistaler, Chef des Bundesamts für Verkehr, kritisiert öffentlich die Schuldenbremse und fordert in Krisenzeiten flexible Finanzentscheidungen – eine klare Spitze gegen Finanzministerin Keller-Sutter.