Ein Blitzer an der A3 bei Obstalden GL spülte 2025 rund 400'000 Franken in die Glarner Kantonskasse. 15'000 Fahrzeuge wurden registriert, ein Lenker raste gar mit brutalen 222 km/h in die Radarfalle. Führerausweis weg!

Am Freitagmorgen kommt es im Kanton Basel-Landschaft zu einer Verfolgungsjagd. Als die mutmasslichen Täter angehalten werden, fällt ein Schuss. Ein mutmasslicher Täter wird tödlich verletzt.

Auftragsvergabe topsecret: Das Bundesamt für Zivilluftfahrt gibt viel Geld für Anwälte von Mitarbeitern aus. Es geht um Rechtsstreitigkeiten im Zusammenhang mit ihrer amtlichen Tätigkeit. Doch über alles Weitere herrscht Schweigen. Warum?

Erst letztes Jahr haben SBB und Co. die ÖV-Preise erhöht. Das reicht nicht, findet der Bund – und verärgert den Preisüberwacher.

Selbstüberschätzung und Überforderung: Ein Kaderbeamter der Verkehrsbetriebe St. Gallen wurde kürzlich wegen Urkundenfälschung verurteilt.

Die Pläne für eine neue Seilbahn stossen auf heftigen Widerstand. Die Initianten machen es den Gegnern leicht: Sie änderten im laufenden Genehmigungsverfahren das Sicherheitskonzept.

Die Schweizer Bahn der Zukunft wird Milliarden von Franken kosten. Welche Projekte sollen realisiert werden? Bahnchefs sowie Bund und Kantone kämpfen um einen gemeinsamen Nenner.

BAV-Direktor Peter Füglistaler verteidigt den Bahnausbau gegen Kritik und betont, dass die Kosten gedeckt sind. Neue Projekte seien jedoch erst ab 2033 finanzierbar.

Vor vier Wochen wurde das Castielerviadukt im Kanton Graubünden gesprengt. Blöd nur: die Rhätische Bahn hat doch glatt vergessen, das Bundesamt für Verkehr um die Genehmigung zu bitten. Der Lapsus hat nun ein rechtliches Nachspiel.

Peter Füglistaler, Chef des Bundesamts für Verkehr, kritisiert öffentlich die Schuldenbremse und fordert in Krisenzeiten flexible Finanzentscheidungen – eine klare Spitze gegen Finanzministerin Keller-Sutter.