Der schwer krebskranke Heinz Peter Moravcik (85) sucht verzweifelt nach einer Lösung für seine Geister-Raststätte an der A3 in Obstalden GL. Er möchte noch zu Lebzeiten eine Lösung finden und fordert 1,5 Millionen Franken vom Astra. Zu teuer, heisst es beim Bund.

Weihnachtsmärkte locken mit Glühwein und Leckereien – aber auch mit Hygienerisiken? Forscher warnen vor schlecht gereinigten Mehrwegbechern als potenzielle Keimschleudern. Behördenvertreterinnen erklären, wie auf Schweizer Weihnachtsmärkten für Sauberkeit gesorgt wird.

Wie weiter beim Autobahn- und beim Bahnausbau? Seit Ende November ist dies unklar. Das Volk lehnte nicht nur den Autobahn-Ausbau ab. Es wurde auch bekannt, dass der Bahnausbau massiv mehr kosten soll. Jetzt hat Bundesrat Albert Rösti skizziert, wie es weitergehen soll.

Der Verkehrskonzern Flix, bekannt für seine Flixbusse, betreibt auch eine Bahnsparte namens Flixtrain. Diese soll künftig ebenfalls Verbindungen in die Schweiz anbieten. Was meint die Community dazu?

Mit dem neuen EU-Deal können auch ausländische Bahnunternehmen Zugverbindungen in die Schweiz anbieten. Das ruft Flixtrain auf den Plan. Doch es gibt Hürden.

Der Bahnausbau in der Schweiz stockt – aus zahlreichen Gründen. Die neue BAV-Direktorin Christa Hostettler warnt nun insbesondere vor dem grossen Widerstand gegen Rangier- und Abstellflächen. Denn ohne sie könne sich die Bahn nicht weiterentwickeln.

SBB-Chef Ducrot kündigt einen FV-Dosto-Prototyp für ruhigere Fahrt an. Auch seien massive Investitionen in Bahninfrastruktur nötig. Geplant ist eine erhöhte Zugsdichte mit neuen Viertel- und Halbstundentakten sowie mehr Sitzplätzen.

Falsche Annahmen haben zu einer zu tiefen Budgetierung für den Ausbau des Bahnnetzes geführt. Nun drohen massive Mehrkosten, die wichtige Projekte gefährden könnten. Weil es aber um Sicherheit gehe, will der Ständerat beim Unterhalt Verzögerungen vermeiden.

Die Erweiterung des Schnellstrassennetzes ist gestoppt, die Finanzierung des Bahnausbaus entgleist. Statt immer nur die Kapazitäten zu erweitern, könnte die Politik nun dem alternativen Modell «Mobility Pricing» eine Chance geben.

Im Frühjahr hat die Rhätische Bahn das Castieler-Viadukt zwischen Chur und Arosa gesprengt. Die Sprengung war ohne Bewilligung durchgeführt worden. Der vom Bundesamt für Verkehr verlangte Umweltverträglichkeitsbericht schliesst nun Umweltschäden aus.