Stadt gegen Land, links gegen rechts: Auf Schweizer Strassen wird heftig um Tempo 30 gestritten. Linke Städte wollen die Geschwindigkeit drosseln, bürgerliche Kantonspolitiker wiederum versuchen, die Tempo-30-Offensiven der Städte politisch auszubremsen.

Früher fuhr die ganze Schweiz VW oder Opel. Und die Bündner Subaru. Das ist längst nicht mehr so, wie unser Blick in die aktuellen Zulassungsstatistiken der Kantone zeigt. Besonders auffällig ist der schwindende Marktanteil von Volkswagen.

Ab dem 1. März ist es auf Schweizer Autobahnen theoretisch möglich, das Steuer aus der Hand zu geben. Voraussetzung dafür ist, dass das Fahrzeug über ein Autopilotsystem der Stufe 3 verfügt.

Auf Schweizer Autobahnen stockt der Verkehr regelmässig. Nach dem Nein zum Autobahn-Ausbau will der Bund nun prüfen, Pannenstreifen mit weniger Aufwand als bisher als Fahrspur zu nutzen.

Ende März 2025 beginnen im Kanton Basel-Stadt umfangreiche Sanierungsarbeiten auf der Osttangente zwischen dem Schwarzwaldtunnel und der Brücke Bäumlihof. Die 40 Millionen Franken teure Sanierung dauert bis Ende 2026 und führt zu einer neuen Verkehrsführung.

Der Bundesrat gibt grünes Licht für das generelle Projekt, um im Grossraum Freiburg ein Teilstück der Autobahn A12 zu überdecken. Damit soll die Belastung des Siedlungsraums reduziert werden.

Wie weiter beim Autobahn- und beim Bahnausbau? Seit Ende November ist dies unklar. Das Volk lehnte nicht nur den Autobahn-Ausbau ab. Es wurde auch bekannt, dass der Bahnausbau massiv mehr kosten soll. Jetzt hat Bundesrat Albert Rösti skizziert, wie es weitergehen soll.

Eine neue EU-Regelung nervt auch Schweizer Autofahrer. Denn seit Sommer besitzen auch hierzulande Neuwagen standardmässig einen «intelligenten Geschwindigkeitsassistenten». Und dies, obwohl er eigentlich in der Schweiz nicht nötig wäre.

Eine Verkehrsüberlastung stellt die Geduld von Autofahrerinnen und Autofahrern auf die Probe. Am Freitagnachmittag wuchs der Stau vor dem Gotthard auf zehn Kilometer an.

Zwei Private haben gegen das Bundesamt für Strassen eine Aufsichtsbeschwerde eingereicht. Das Bundesamt und Bundesrat Albert Rösti hätten im Abstimmungskampf um den Autobahnausbau mehrfach gegen gesetzliche Vorgaben und den «demokratischen Anstand» verstossen.