Stadt gegen Land, links gegen rechts: Auf Schweizer Strassen wird heftig um Tempo 30 gestritten. Linke Städte wollen die Geschwindigkeit drosseln, bürgerliche Kantonspolitiker wiederum versuchen, die Tempo-30-Offensiven der Städte politisch auszubremsen.

Bezahlen Velofahrer bald eine Abgabe? Die Diskussion läuft. Und viele fragen nun: Warum ist die Velovignette verschwunden? Die Kleberli wurden vor über zehn Jahren abgeschafft. Aus guten Gründen.

Die Axenstrasse bleibt für Langsamverkehr gesperrt: Das Astra verlängert die Sperrung bis Ende Januar 2025. Neue Sicherheitsnetze sollen Fussgänger und Velofahrer vor Steinschlag schützen.

Eine umstrittene Studie zu Velo-Abgaben sorgt für Aufruhr. Der Bund betont, die Untersuchung sei «ergebnisoffen», doch der VCS tobt bereits.

Während Autofahrer Milliarden in die Strassenkassen zahlen, nutzen Velofahrer die Infrastruktur quasi gratis. Der Bund prüft nun, ob auch Velofahrer zur Kasse gebeten werden könnten. Die Reaktionen der Blick-Community zeigen: Das Thema sorgt für Aufregung.

Das Stimmvolk steht beim Autobahn-Ausbau auf die Bremse. Bürgerliche wollen nun das Nachtfahrverbot für Lastwagen lockern. SP-Ständerat Pierre-Yves Maillard hingegen plädiert für mehr Tempo 80 in Stosszeiten sowie die Umnutzung von Pannenstreifen.

Conny Huber (44) ist seit über zwanzig Jahren Lastwagenchauffeurin. Sie erzählt, was der Autobahn-Ausbau für ihre Arbeit bedeuten würde.

Verkehrsminister Albert Rösti kämpft für den Autobahn-Ausbau. Die Gegner warnen vor mehr Verkehr. Und auch ein Bericht des Bundesamts für Strassen zeigt, dass der Ausbau-Effekt nach wenigen Jahren verpufft. Die Schweiz stimmt am 24. November über die Vorlage ab.

Das Bundesamt für Strassen (Astra) baut auf drei Nationalstrassen-Abschnitten in der Zentralschweiz neue Messstationen, die vor Glatteis warnen. Die sogenannte Glatteisfrühwarnanlage soll bis im Sommer 2025 ersetzt werden, teilte das Astra am Donnerstag mit.