Der Kurswechsel bei Stellantis betrifft auch Alfa Romeo: Statt als reine Stromer sollen die neuen Versionen der Modelle Giulia und Stelvio auch als Hybride kommen. Damit verzögert sich die Markteinführung.

Nebst den mehr als 70 Neuwagenmarken ziehen auch die zahlreichen Oldtimer in Halle 6 eine Vielzahl von Besucherinnen an die Auto Zürich. Wir geben einen Überblick über die sehenswertesten Klassiker.

Die grosse Welt der Kompaktwagen bietet einen breiten Querschnitt vom praktischen City-Flitzer bis zum robust wirkenden Klein-SUV. Dazu bieten sie eine breite Antriebspalette und spielen auch punkto Design und Vernetzung längst eine Liga höher.

Im letzten Jahr wurden fast 30 Prozent mehr Autos gestohlen als noch 2023. Besonders häufig schlugen die Langfinger in der Nähe der französischen Grenze zu. Welche Marken sind am stärksten betroffen?

Die Passione Engadina brachte wieder hochkarätige Klassiker in die Bündner Berge. Neben all den italienischen Marken war in diesem Jahr erstmals auch eine deutsche Marke zugelassen – sie war sogar Gastgeberin.

Die Nachfrage nach rein elektrischen Autos ist nach wie vor schwächer als von den Herstellern erwartet. Immer mehr Autobauer weichen deshalb vom eingeschlagenen Elektro-Kurs ab und setzen länger als geplant auf Verbrenner. Neuestes Beispiel: Opel.

Jährlich wird Zürich zum Hotspot der Schweizer Oldtimer-Szene. Am Zurich Classic Car Award ZCCA finden Sammler und Fans in diesem Jahr Schmuckstücke vom Alfa Romeo Alfasud bis zum seltenen Ferrari 275 GTB – allerdings ausnahmsweise in Zug, und nicht in Zürich.

Ob Fiat 500, Ferrari F40 oder Lancia Delta: Es gibt zahlreiche italienische Autos, die Geschichte geschrieben haben und bis heute weltweit Kultstatus geniessen. Wir haben einige ganz besondere Modelle aus Italien zusammengetragen.

Für weniger als 15'000 Franken gibt es charaktervolle Fahrzeuge von Jaguar, Mercedes oder Toyota. Die folgenden Modelle bieten eine Mischung aus Stil, Leistung und Individualität jenseits der üblichen Volumenmodelle auf dem Occasionsmarkt.

Honda belebt den Prelude wieder: Das legendäre Coupé kehrt 2026 als Hybrid zurück. Mit innovativer S+-Shift-Technologie verspricht der Neuling sportliches Fahrgefühl bei effizienter Leistung. Blick durfte schon mal eine erste Runde im Prototyp drehen.