Der Genesis G80 bietet Luxus und Leistung zum halben Preis deutscher Premium-Stromer. Nobles Interieur, komfortable Sitze, ein feines Fahrwerk und souveräne Leistung machen die südkoreanische Elektrolimousine zur spannenden Alternative.

Audi attackiert die deutsche Premium-Konkurrenz: Der neue RS5 startet ab sofort als Limousine und Kombi Avant mit aggressiver Optik, 639 PS und Plug-in-Hybridantrieb bei knapp 115'000 Franken.

Kia erweitert seine Elektrofamilie mit dem EV4. Der Kompaktstromer beeindruckt mit futuristischem Design und Effizienz und ist trotz kleinen Schwächen bei Ladeleistung und beim Platz im Kofferraum ein starker Alltags-Allrounder zum fairen Preis.

Der BMW iX3 war nur der Auftakt, denn es kommen aus der Familie der neuen Klasse fünf weitere Fahrzeuge. Nummer zwei rollt im Sommer an – der i3 trägt einen bekannten Namen, ist aber kein Kleinwagen mit Kopfschütteldesign wie vor 13 Jahren.

Die Tail of the Dragon ist eine der gefährlichsten Strassen der Welt. 17,7 Kilometer lang, 318 Kurven – jeder Meter eine Herausforderung, die fatal enden kann. Blick besuchte die Pilgerstätte der Selbstüberschätzung.

Mutige Designs und technische Innovationen enden nicht selten als Flops. Vom Audi A2 bis zum VW Beetle – manche Autos scheiterten trotz visionärer Ideen am Markt. Was macht diese Modelle dennoch besonders?

Elektroautos boomen: 2025 machten sie in der Schweiz fast 25 Prozent der Neuzulassungen aus. Die Ladeinfrastruktur wächst – und das europaweit. Dabei werden die Ladestopps auf Langstrecken immer kürzer und dauern schon heute dank Hyperchargern kaum länger als tanken.

US-Präsident Donald Trump mag E-Autos nicht. Doch ausgerechnet eine Studie aus Kalifornien legt nahe: Je mehr Steckerfahrzeuge zugelassen werden, desto besser wird die Luftqualität in den versmogten Städten.

Nach einem Jahr Pause hat die Schweiz mit Moto-Zürich wieder eine Zweirad-Fachmesse. Wir befragten Organisator Yves Vollenweider zum Messekonzept und Unterschiede zur früheren Swiss Moto.

Von der Sorge um überlastete Netze bis hin zum Vorwurf der Emotionslosigkeit: Das sind die neusten Mythen rund um die E-Mobilität.