Elon Musk hat SpaceX mit xAI verschmolzen und damit ein Billionen-Dollar-Imperium geschaffen. Es ist die wertvollste Privatfirma der Welt. Ziel: Datenzentren im Weltraum und eine Revolution in KI, Raumfahrt und Kommunikation. Und Musk hegt politische Ambitionen.

Am El Prix testet der norwegische Automobilclub NAF jedes Jahr die neuesten Elektromodelle auf ihre Langstreckentauglichkeit im Winter. So extrem wie dieses Jahr waren die Bedingungen noch nie – und entsprechend gering die Reichweiten.

Sein Talent machte Gorden Wagener (57) einst zum jüngsten Designchef der Mercedes-Geschichte. Der Deutsche erschuf Weltbestseller und Autoikonen – und tritt nun nach fast 30 Jahren bei Mercedes ab. Allerdings nicht ganz ohne Nebentöne.

Die Enthüllungen der US-Justiz bedienen unsere Neugierde – und zertrümmern das glatt polierte Image der Weltenlenker.

Vor 72 Jahren machte sich die Mercedes S-Klasse auf, zur Luxuslimousine schlechthin zu werden. Blick schaut auf zehn Generationen S-Klasse zurück, auf Erfindungen und Anekdoten – und einen wortwörtlich riesigen Image-Fail.

Tesla setzt auf Abos: «Full Self Driving» ist bald nur noch für eine monatliche Gebühr erhältlich. Auch andere Autohersteller wittern im Geschäftsmodell der Techkonzerne eine Goldgrube.

Wie gut kann der Sealion 7 von China-Gigant BYD gegen den Weltbestseller Tesla Model Y mithalten? Blick hat die beiden Elektro-SUVs im direkten Vergleich getestet.

Elon Musk stellt Tesla neu auf: Ab 2026 setzt der Konzern auf Robotaxis und humanoide Roboter. Dafür wird die Produktion der Modelle S und X gestoppt.

E-Autos verlieren bei Kälte Reichweite – doch nicht jedes Modell gleich viel. Welcher familientaugliche Stromer im Winter auf langen Trips am besten besteht, hat der TCS bei 14 Modellen getestet. Mit erstaunlichen Ergebnissen.

China ist weltweit Spitzenreiter bei Stromern. Doch im Reich der Mitte dominieren einheimische Marken den Markt. Als einziger westlicher Hersteller kann Tesla die Dominanz durchbrechen.