Vor 140 Jahren liess Carl Benz das erste Automobil patentieren. Mercedes-Benz feiert diese Sternstunde der Mobilität und die Innovationsgeschichte der Marke unter anderem mit einer Fahrt der neuen S-Klasse von Mannheim aus durch die Schweiz und weiter rund um die Welt.

Der GP-Zirkus kommt 16 Tage vor dem ersten WM-Training in Australien nicht zur Ruhe. Mit dem Beginn des Fastenmonats Ramadan geht es ab Mittwoch in die drei letzten Testtage von Bahrain. Mit viel Lärm neben der Strecke.

170 Gäste sammelten in St. Moritz über 1,5 Millionen Euro für das Sheba Medical Center in Israel. Die Gala im Carlton Hotel stand unter dem Motto «Healing and Hope» und ehrte die verstorbene Philanthropin und Verlegerin Ellen Ringier für ihr Engagement.

Vor einem halben Jahr brachte der chinesische Autokonzern Geely seine noch junge Premiummarke Zeekr in die Schweiz. Speziell: Zeekr setzt auf europäisches Design und lässt seine Modelle am Volvo-Sitz in Schweden zeichnen, aber in China bauen.

Der Genfer Edoardo Mortara kommt im vierten Saisonrennen der Formel E zum zweiten Podestplatz. Der 39-Jährige muss sich im saudischen Dschidda nur dem Deutschen Pascal Wehrlein geschlagen geben.

Wem Porsche GT3 oder Ferrari 296 zu normal sind, sollte sich unbedingt den neuen Donkervoort P24 RS anschauen. Dieser heisse Doppelsitzer aus den Niederlanden kombiniert wenig Gewicht mit gigantischer Motorleistung – und garantiert so maximalen Fahrspass.

E-Autos verlieren bei Kälte Reichweite – doch nicht jedes Modell gleich viel. Welcher familientaugliche Stromer im Winter auf langen Trips am besten besteht, hat der TCS bei 14 Modellen getestet. Mit erstaunlichen Ergebnissen.

Ein Ukrainer, der 2022 in den Kanton Waadt flüchtete, muss 67’000 Franken Sozialhilfe zurückzahlen. Der Grund: Er besass noch einen Porsche und unternahm teure Reisen.

Endlich können wir sie kaufen. Die schon lange versprochenen «bezahlbaren» E-Autos des VW-Konzerns oder BMWs viel gerühmter iX3 der «Neuen Klasse». Aber auch die Hersteller aus China, Korea und Japan fahren 2026 bei uns weiterhin im Angriffsmodus.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahres ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2025 von Blick-Autoredaktor Lorenzo Fulvi (24) im Rückspiegel.