Die Busse des Carunternehmens Albisser Reisen in Unterägeri ZG werden Ende Jahr für immer abgestellt. Corona hat dem Betrieb zugesetzt. Zudem liess sich in der Familie niemanden finden, der die traditionsreiche Firma übernehmen wollte.

Der Rennsport trauert um Jochen Mass. Der frühere F1-Pilot verstarb am Sonntag im Alter von 78 Jahren. In Erinnerung bleibt sein einziger GP-Sieg, der von einer Tragödie überschattet wurde.

Nach den sechs Hülkenberg-Punkten beim Saisonauftakt in Melbourne geht das Sauber-Team nun zum fünften Mal in Serie bei einem GP leer aus. In Miami lässt sich der deutsche Routinier sogar absichtlich überrunden.

Max Verstappen verliert knapp gegen Oscar Piastri beim GP von Saudi-Arabien. Mit ein Grund ist eine umstrittene Fünf-Sekunden-Strafe nach einem Startvorfall zwischen den beiden. Während sich Red Bull ärgert, feiert Piastri seine WM-Führung.

Max Verstappen sichert sich in Saudi-Arabien die Pole-Position, während Lando Norris nach einem Fahrfehler auf den zehnten Startplatz zurückfiel. Somit könnte in Jeddah der WM-Leader fallen.

Oscar Piastri (24) ist der einzige Pilot, der nach vier Rennen schon zwei Rennen gewonnen hat – und zwei Pole-Positionen eroberte. Im ersten Training auf dem 6,174 km langen Jeddah-Kurs schockt aber Gasly (Alpine) mit der Bestzeit. Vor Norris, Leclerc und Piastri.

Die Formel-1-Fans haben vor dem fünften WM-Lauf am Sonntag in Saudi-Arabien (ab 19 Uhr live auf Blick) ihre heissen Diskussionsthemen. Muss McLaren Oscar Piastri (24) schon zur Nummer 1 machen – und wie ernst meint es Max Verstappen mit dem Red-Bull-Absprung?

Die zweite Generation des Mercedes-AMG GT 63 wächst auf 4,73 Meter und bietet einen bollernden V8-Motor mit 585 PS. Blick hat den vierplätzigen Sportler genauer unter die Lupe genommen.

Im Blick-Interview erklärt Mercedes-Entwicklungsvorstand Markus Schäfer, warum autonome Autos näher sind als viele glauben, wieso E-Autos es in Europa schwerer haben als in anderen Märkten und warum E-Fuels keine Alternative zu Strom sind.

Die Formel 1 ist auf dem Weg, sich wieder mal lächerlich zu machen. Jahrelang hatte man um das neue, revolutionärste Reglement aller Zeiten ab 2026 gestritten. Man wollte neue Weltfirmen (wie Audi) ins Boot locken. Jetzt träumt man plötzlich wieder von V10-Saugmotoren.