Eine Swiss-Maschine nach Singapur musste wegen des Israel-Iran-Kriegs umkehren. Auch andere Konflikte machen der Airline zu schaffen.

Kriege in mehreren Weltregionen, Probleme bei wichtigen Partnern und eine Rückkehr zu kurzfristigen Buchungen: Swiss-Chef Jens Fehlinger ist an allen Fronten gefordert. Er verspricht seinen Fluggästen Verbesserungen für die bevorstehende Sommer-Hochsaison.

Die Swiss gehört nicht mehr zu den zehn besten Airlines der Welt, wie aus dem neusten Ranking für Fluggesellschaften hervorgeht. Dafür mischt sie in der First Class aber ganz oben mit. Und sauber ist die Swiss auch.

Mit besserem Essen, grösseren Sitzen und neuer First Class will die Swiss wieder zum Luxusflieger avancieren. Jetzt setzt die Lufthansa-Tochter noch einen drauf und lanciert einen eigenen alkoholischen Luxus-Drink.

Die Swiss fliegt bis Mitte Juni weiterhin nicht nach Tel Aviv. Die Fluggesellschaft habe sich aufgrund der aktuellen Situation entschieden, das Ziel im Nahen Osten vorerst nicht anzufliegen.

Die Swiss stellt im Winterflugplan in Zürich vor allem europäische Städte in den Fokus. In Genf setzt die Airline stark auf Verbindungen nach Grossbritannien, um Wintersporttouristen anzulocken.

Die Swiss hat im Sommer zu wenig Piloten. Sie muss deshalb 1400 Flüge streichen. Darunter sowohl Langstreckenflüge als auch Verbindungen auf der Kurz- und Mittelstrecke, teils mitten in den Sommerferien.

Parfüms, Zigaretten, Sonnenbrillen: Die deutsche Fluglinie Lufthansa verkauft diese Produkte künftig nicht mehr auf Langstreckenflügen. Die Lufthansa-Tochter Swiss hält vorerst am Bordverkauf fest.

Eine grosse Analyse der Flüge am Flughafen Zürich zeigt grosse Unterschiede zwischen den Airlines. Air Serbia führt die Liste der unpünktlichsten Fluggesellschaften an, während Lufthansa die meisten Flüge storniert. Swiss und Edelweiss schneiden vergleichsweise gut ab.

Jens Fehlinger ist ausgebildeter Linienpilot und hat drei Studienabschlüsse. Doch was kann er? Und – was darf er? Das grosse Portrait des neuen Swiss-Chefs.