Testauftakt bei 27 Grad und leichtem Wüstenwind. Drei Tage lang darf die Formel 1 hier nur mit den drei härtesten Pirelli-Mischungen fahren. Schnellster nach vier Stunden: Verstappen vor Piastri und Russell.

McLaren hat die vergangene Saison dominiert und sowohl die Konstrukteuren- als auch die Fahrer-Wertung gewonnen. Im neuen Jahr verändern die Briten zumindest äusserlich nur wenig.

Sehen wir 2026 den 36. Weltmeister der Formel 1? Drei Stars stehen ganz vorne auf der Kandidatenliste – hier kommt das Inside von Roger Benoit.

Was vor exakt einem Jahrhundert mit Kondensatoren für Radios begann, ist heute eine der erfolgreichsten Motorradmarken der Welt: Ducati. Wir blicken zurück auf 100 Jahre Höhen und Tiefen.

Die Teilnehmer der Rallye Dakar 2026 sind kurz vor dem Ziel! Seit bald 14 Tagen und dem Start am 3. Januar in Saudi-Arabien kämpfen sie auf Töffs, in Autos und LKWs um den Sieg. Land Rover überrascht in der Stock-Kategorie mit dem neuen Defender Octa.

China heisst der grosse Gewinner auf dem Schweizer Automarkt 2025. Gleich drei Marken aus Fernost glänzen mit satten Zuwächsen. Während der VW-Konzern seine Vormachtstellung halten kann, stürzen andere Marken tief in die roten Zahlen.

Die Zeiten, als Autohersteller auf der Consumer Electronics Show (CES) den grossen Techgiganten die Show stahlen, sind vorbei. 2026 gibts von den Autoherstellern hauptsächlich müde Hausmannskost und kaum Innovationen – mit wenigen Ausnahmen.

Ideen von Toyota haben in den 1990ern den VW-Konzern gerettet. Nun wäre es wieder an der Zeit, dass die Europäer bei den Japanern in die Lehre gehen.

In der Formel 1 geht das Theater schon vor dem ersten Test am 26. Januar in Barcelona los. Hier kommt das Inside von Roger Benoit.

Was soll bloss aus Porsche werden? Eines scheint sicher: Die Frage, ob Elektro- oder Verbrennerzukunft, greift zu kurz. Die Sportwagenikone muss vor allem jünger werden.