Die Teilnehmer der Rallye Dakar 2026 sind kurz vor dem Ziel! Seit bald 14 Tagen und dem Start am 3. Januar in Saudi-Arabien kämpfen sie auf Töffs, in Autos und LKWs um den Sieg. Land Rover überrascht in der Stock-Kategorie mit dem neuen Defender Octa.

China heisst der grosse Gewinner auf dem Schweizer Automarkt 2025. Gleich drei Marken aus Fernost glänzen mit satten Zuwächsen. Während der VW-Konzern seine Vormachtstellung halten kann, stürzen andere Marken tief in die roten Zahlen.

Die Zeiten, als Autohersteller auf der Consumer Electronics Show (CES) den grossen Techgiganten die Show stahlen, sind vorbei. 2026 gibts von den Autoherstellern hauptsächlich müde Hausmannskost und kaum Innovationen – mit wenigen Ausnahmen.

Ideen von Toyota haben in den 1990ern den VW-Konzern gerettet. Nun wäre es wieder an der Zeit, dass die Europäer bei den Japanern in die Lehre gehen.

In der Formel 1 geht das Theater schon vor dem ersten Test am 26. Januar in Barcelona los. Hier kommt das Inside von Roger Benoit.

Bei Audi ist der erste Flop da – ein Werksname auf der neuen FIA-Teilnehmerliste lässt die Sauber-Fans träumen. Hier kommt das Formel-1-Inside von Roger Benoit.

Was soll bloss aus Porsche werden? Eines scheint sicher: Die Frage, ob Elektro- oder Verbrennerzukunft, greift zu kurz. Die Sportwagenikone muss vor allem jünger werden.

Ein engagierter Schweizer Importeur bringt den sportlichen Nissan Z in die Schweiz zurück. Blick durfte exklusiv das zweiplätzige Coupé für einige Tage testen.

Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen selten Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.