Der China-GP gibt nach fünf Jahren in Shanghai ein Comeback. 2019 wurde im Land der Mitte der 1000. WM-Lauf der Formel-1-Geschichte seit 1950 gefeiert. Mit der Pole-Position von Bottas und dem Mercedes-Doppelsieg von Hamilton und Bottas vor Vettel (Ferrari).

Schockierender Mordprozess im deutschen Ravensburg: Eine Frau ist wegen des Mordes an ihrem Lebensgefährten angeklagt. Seine Leiche vergrub sie in einem Hochbeet.

Der Transfermarkt der MotoGP spielt nach Marc Marquez' Sensationswechsel weiter verrückt. Denn Fabio Quartararo bleibt überraschend Yamaha treu. Dank eines neuen Mega-Vertrags.

Red Bull-Honda mit General Max Verstappen (26) im Führungsstand musste nur zwei Wochen warten, um die Pleite von Australien in Japan zu korrigieren. Und wie. Mit dem dritten Doppelsieg 2024 Verstappen vor Pérez.

Wer holt ab 8 Uhr MEZ (TV live) im Land der aufgehenden Sonnen die vierte Pole-Position 2024? Bisher stand jeweils Max Verstappen (26) im Red Bull-Honda ganz vorne. Wie im dritten Training vor Teamkollege Pérez und dem Mercedes-Duo. Ferrari nur auf den Plätzen 7 und 10.

Regen und nur noch 13 Grad im zweiten Training zum GP Japan am Sonntag um 7 Uhr MEZ (TV live). Suzuka zeigt bei der 34. Austragung – erstmals im April – sein gewohntes Gesicht. Tagessieger: Verstappen (Red Bull-Honda).

Der weiter ungelöste und mysteriöse «Fall Horner» endet für Max Verstappen (26) immer mehr in einer Sackgasse. Der Holländer und sein Clan, zu dem auch Motorsportdirektor Helmut Marko gehört, blicken mit Sorgen in die Zukunft.

Wer jetzt nicht auf das Transfer-Karussell für die «neue» Formel 1 ab 2026 aufgesprungen ist, könnte zu spät kommen. Denn das Beben hinter den Kulissen ist längst im Gang. Im Mittelpunkt: Mercedes, Red Bull, Aston Martin.

Bevor sich die Modellneuheiten des Jahres 2024 warmlaufen, heisst es noch Abschied nehmen: Viele Modelle werden in diesem Jahr ersatzlos eingestellt. Dabei gibts auch einige Überraschungen.

Manche Autos sind ihrer Zeit zu weit voraus: Fünf Autos von früher, die zwar wegweisend für die Branche waren, aber denen ihr Pioniergeist kein Glück brachte – oder gar die Marke um die Ecke.