Das richtige Emoji sagt mehr als viele Worte. Im Frühling gibts wieder einen Schub an neuen Zeichen. Blick stellt sie vor.

Über die meistverkauften Autos wird ausgiebig berichtet. Die Fahrzeuge am unteren Ende der Hitparade bleiben oft unerwähnt. Blick kennt die am wenigsten zugelassenen Autos des Jahres 2024 – nicht nur Edelschlitten sind darunter.

Nur wenige Tage vor Trumps Amtsantritt ist die Republikanische Partei gespalten. Sparberater Elon Musk ist da nicht unschuldig. Überhaupt schadet er mit seinen Fehlern Trump mehr, als dass er ihm nützt.

Kaum ein Messestand auf der CES in Las Vegas wirbt dieses Jahr nicht mit dem Trendthema künstliche Intelligenz. Doch die wichtigste Tech-Messe kann nicht kaschieren, dass es aktuell an echten Innovationen für die Autoindustrie fehlt.

Der US-Digitalkonzern Meta hat die Beendigung seiner firmeninternen Diversitätsprogramme bekanntgegeben. Dies wenige Tage nach der Ankündigung zum Ende seines Faktencheck-Programms.

Die Schweiz kämpft mit ihren Klimazielen, denn der E-Auto-Boom stockt. Europaweit zeigen sich ähnliche Probleme, wie ein Blick auf die grössten Automärkte zeigt. Nur im hohen Norden hat man scheinbar eine Lösung gefunden.

Mit Millionen für die Amtseinführung buhlen Superreiche um Trumps Aufmerksamkeit und Gunst – und eifern damit Tesla-CEO Elon Musk nach. Warum hagelt es jetzt Spenden von den Reichsten der Reichen? Und wer macht alles mit? Blick klärt auf.

Bereits zum vierten Mal in Folge fährt ein Tesla auf Platz 1 der Schweizer Verkaufscharts. Hinter dem US-Stromer reihen sich ein Škoda und ein VW bei den meistverkauften Neuwagen 2024 ein. Das Schweizer Autojahr blieb insgesamt aber hinter den Erwartungen zurück.

Wenn kreative Köpfe ihren Ideen freien Lauf lassen: Seit Beginn des Automobils entstehen Jahr für Jahr neue Concept-Cars. Manche schaffen es in die Serie, andere bleiben nur exzentrische Statements ohne Realitätsbezug. Eine Reise zurück in die Zukunft.

Ford bringt den legendären Capri als Elektro-Crossover zurück. Mit dem einstigen Kult-Coupé hat die bis zu 340 PS starke Neuauflage fast nichts mehr gemein. Ob der Capri trotzdem gute Laune verbreitet, konnten wir jetzt ausprobieren.