Mit seinen Milliarden und seiner Wilderei im Zirkus versucht Lawrence Stroll (am Donnerstag 65) seit vier Jahren, Aston Martin endlich siegfähig zu machen. Falsch, er ist nur am WM-Titel interessiert.

Der 19-jährige Oliver Bearman fährt ab nächster Saison für das Haas-Team. Noch offen ist, wer sich neben den jungen Briten in das Formel-1-Cockpit setzen wird.

Pierre Gasly bleibt bei Alpine. Der Franzose hat beim Rennstall ein neues Arbeitspapier unterschrieben.

Valtteri Bottas (34), im ersten und einzigen Miami-Training nur auf Position 17, ist seit dem dreijährigen Sauber-Audi-Deal mit Nico Hülkenberg (36) kein glücklicher Pilot mehr. Und jetzt muss der Finne noch mit einem neuen Renningenieur leben.

Bei Red Bull ist Feuer unterm Dach. Star-Designer Adrian Newey geht definitiv von Bord. Derweil fordert TV-Experte Ralf Schumacher den Rücktritt von Chef Christian Horner.

Nach dem Sponsoren-Wechsel fährt Ferrari in Miami in Blau und in Hinwil kann man nach dem Transfer von Hülkenberg aufatmen. Hier gehts zum F1 inside.

Der Zeitpunkt war geschickt gewählt. Kaum waren die letzten Formel-1-Kisten aus China weg, konnten Sauber und Audi die Pressemitteilung vorbereiten: Nico Hülkenberg (36) kehrt kommende Saison nach Hinwil zurück – nach 12 Jahren.

Eine Woche vor dem grossen Preis in China geht es hier zum F1 inside von Roger Benoit.

Wer jetzt nicht auf das Transfer-Karussell für die «neue» Formel 1 ab 2026 aufgesprungen ist, könnte zu spät kommen. Denn das Beben hinter den Kulissen ist längst im Gang. Im Mittelpunkt: Mercedes, Red Bull, Aston Martin.

Formel-1-Knaller zum Europa-Frühschoppen. Erstmals nach zwei Jahren blieb Seriensieger Verstappen im Red Bull liegen. Mercedes verlor beide Autos – und Ferrari feierte nach Bahrain 2022 wieder einen Doppelsieg. Aber diesmal Sainz vor Leclerc.