Peter Spuhler (60) holt Doris Leuthard (56) in den Verwaltungsrat von Stadler Rail. Ein Engagement, für das es nicht nur Applaus gibt. Im exklusiven Interview mit SonntagsBlick schildert Patron Spuhler seine Sicht der Dinge.

Die Geschichte mit dem neuen Doppelstockzug der SBB ist ein Trauerspiel. Nicht nur wegen der massiv verzögerten Lieferung. Auch die Pendler mögen den FV-Dosto nicht: Er ist unzuverlässig, schüttelt zu fest. Aber das ist noch nicht einmal das Schlimmste.

Die Schweiz war immer ein besonderes Land. Doch auf vielen Gebieten hat die Schweiz ihre Führungsrolle verloren. Neustes Beispiel: die SBB. Sie sind heute so unzuverlässig wie die Bahnunternehmen anderer Nationen. Da tut ein Lob aus den USA unerwartet gut.

14 Monate nach dem Skywork-Grounding hat der Flughafen Bern eine Idee, wie er sich künftig ausrichten will: Er chartert Flugzeuge für die virtuelle Airline FlyBair. Sie sollen für Ferienflüge eingesetzt werden. Das nötige Kapital wird über ein Crowdfunding gesammelt.

Frustrierte Bähnler, verärgerte Pendler und Reisende. Die SBB versuchen, die Fehler aus der Vergangenheit – vor allem bei der Personalplanung – auszubügeln. Sie bitten die Fahrgäste um Geduld. Denn das Chaos geht bis 2021 weiter.

Immer mehr Prominente setzen sich gegen den Klimawandel und für die Natur ein. Auf ihrer Mission sind sie allerdings meist wenig klimafreundlich unterwegs.

138'092 Steuerpflichtige zeigten sich in den vergangenen Jahren wegen undeklarierter Auslandsvermögen an. Die Folge: 3,8 Milliarden Mehreinnahmen für den Fiskus. Was wäre, wenn auch in der Schweiz das Bankgeheimnis fällt?

Chicago/Sao Paulo – Der Konkurrenzkampf von Boeing und Airbus um die Vorherrschaft am Himmel wird künftig wohl auch bei kleineren Maschinen ausgefochten. Der US-Flugzeugbauer will sich die Regionaljets seines brasilianischen Rivalen Embraer einverleiben.

Bombardier kann vor allem mit seinen Zügen punkten. Dank Zuwächsen und Verbesserungen bei der Gewinnmarge in dieser Sparte legte der Gewinn vor Steuern, Zinsen und Abschreibungen (Ebitda) des kanadischen Konzerns zum Jahresende um 50 Prozent auf 304 Millionen Dollar zu.

Von den 62 georderten Bombardier-Zügen sind bisher lediglich sechs einsatzbereit. Doch die SBB verzichten wegen Software-Problemen auf den Einsatz.