Kommt der Boom zu spät? In der EU wurden in diesem Jahr ein Viertel mehr Stromer verkauft als im Vorjahr. Davon profitieren vor allem chinesische Hersteller. Doch nicht überall verläuft der Elektro-Ausbau gleich schnell.

Glice ist Eis, das keines ist. Auf Kunststoffplatten drehen Schlittschuhfans ihre Runden. Tropische Länder lieben es – und neu auch Automarken.

Antoine Konrad alias DJ Antoine ist einer der erfolgreichsten Schweizer Musiker und Unternehmer. Der Basler spricht über Musik, Erfolg, die EU und die Macht der Algorithmen. Und verrät, wie teuer es ist, ihn zu buchen.

Mit Autos im Abo-Modell à la Netflix wollte Lynk & Co Europa im Sturm erobern. Fünf Jahre nach dem Start wechselt das China-Start-up mit schwedischer DNA die Strategie und bietet ab 2026 drei Modelle zum Kauf an – erstmals auch in der Schweiz.

«20 Minuten» hat sich mit einer Sonderausgabe von seiner Printversion verabschiedet. Die 1999 lancierte Pendlerzeitung erscheint künftig nur noch digital.

Elf seltene Oldtimer aus der Sammlung des Schweizer Höhlenforschers Pierre Strinati werden im Januar in Paris versteigert. Die Fahrzeuge, darunter ein Mercedes-Benz 500K Coupé von 1934, waren jahrzehntelang verschollen und gelten als automobile Kostbarkeiten.

Machen wir uns nichts vor: die wirklich guten E-Autos kamen bislang nicht aus Europa. USA, China oder Südkorea gaben den Ton an. Das ändert jetzt: Unsere erste Fahrt im neuen BMW iX3 zeigt, dass er das beste Gesamtpaket aller zurzeit erhältlichen E-Autos bietet.

Die Zeiten, in denen es auf den Strassen nur Benziner und Diesel gab, sind lange passé: Immer mehr Antriebe werden elektrifiziert. Wir erklären die Unterschiede zwischen den Antriebsarten Hybrid, Mildhybrid, Brennstoffzelle, Elektro, PHEV und Range Extender.

Das wars! Am Sonntag endet das Formel-1-Abenteuer des Schweizer Rennstalls. Die Bilanz nach über drei Jahrzehnten: Eine saubere Sache, mit wenigen Ausnahmen.