Die S-Klasse bekommt im nächsten Jahr einen XXL-Zwillingsbruder. Mit dem elektrischen VLS will Mercedes seine Van-Sparte auf ein völlig neues Niveau heben. Die nun enthüllte Studie Vision V lässt uns gar von einer ultraluxuriösen Maybach-Version träumen.

Auf der Auto Shanghai in China herrscht statt Trubel geschäftsmässige Betriebsamkeit. Doch die Ruhe trügt: BYD, Geely und zahlreiche weitere Hersteller bereiten aktuell die nächste Welle neuer Autos für Europa vor. Das sind die aussichtsreichsten Kandidaten.

Ab Frühjahr 2026 fährt die Firma Eurobus aus Windisch AG elektrisch in den Europa-Park – als erstes Reiseunternehmen Europas. Blick war auf der Jungfernfahrt von Zürich ins süddeutsche Rust dabei.

BYD schockt die Konkurrenz nicht nur mit global in die Höhe schiessenden Verkaufszahlen, sondern auch mit einer neuen Elektroplattform, die das Nachladen so schnell wie Benzintanken machen soll. Wie reagieren BMW, Mercedes, Stellantis oder VW?

Seit Anfang Jahr sind über UKW keine SRG-Radiokanäle mehr abrufbar. Die Abschaltung führt auch dazu, dass alte Navis im Auto keine aktuellen Verkehrsinfos mehr erhalten und Staus nicht mehr automatisch umfahren können. Die Behörden raten zu Alternativen.

Der TCS hat 17 aktuelle Sommerreifen für die beliebte Mittelklasse getestet. Gleich elf Hersteller dürfen sich stolze Testsieger nennen, während zwei Pneus mit ihren Fahrleistungen hinterherhinken. Von einem Billig-Reifen wird sogar explizit abgeraten.

In Biberist SO hat die Firma Librec die erste Recyclinganlage für E-Auto-Akkus der Schweiz eröffnet. Tausende Tonnen an kritischen Rohstoffen gelangen so zurück in den Kreislauf – und sparen Ressourcen. CEO Jodok Reinhardt denkt aber schon einen Schritt weiter.

Nissan bläst ein scharfer Wind entgegen. Die Verkäufe sind schlecht, die Kooperation mit Honda ist gescheitert. Dennoch baut der neue CEO Ivan Espinosa fleissig an der Zukunft. So feiert der Nissan Micra ein Comeback – rein elektrisch, mit Technik des Renault 5.

Im Blick-Interview erklärt Mercedes-Entwicklungsvorstand Markus Schäfer, warum autonome Autos näher sind als viele glauben, wieso E-Autos es in Europa schwerer haben als in anderen Märkten und warum E-Fuels keine Alternative zu Strom sind.

Nur wenige Monate nach der Neuauflage des Vanquish Coupés stellt Edelschmiede Aston Martin den offenen Volante vor. Mit seinem gewaltigen V12-Triebwerk wird er zum stärksten Cabrio der Firmengeschichte – und stellt auch punkto Preis alles in den Schatten.