Frisches Brot bis Ladenschluss: Wie passen die Werbeversprechen der Migros mit ihrem Anspruch zusammen, Foodwaste reduzieren zu wollen?

US-Präsident Donald Trump kennt die Wall Street und die dort beheimatete US-Börse gut. Diese nutzt er laut einem Experten gezielt als politisches Werkzeug. Dabei hat er besonders einen Aktienindex fest im Blick.

Michael C. Oehl will nicht, dass unser Aromat in die Hände des US-Multis McCormick fällt. Seine Petition zur Rettung kommt bei Aromat-Fans gut an. 10'000 Menschen haben sie bereits unterschrieben. Auch grosse Schweizer Investoren haben sich schon bei Oehl gemeldet.

Die Strasse von Hormus ist blockiert – und die Weltwirtschaft droht zu kollabieren. IEA-Chef Fatih Birol warnt vor der schlimmsten Energiekrise der Geschichte und einem «schwarzen April» mit dramatischen Folgen für Öl, Gas und Lebensmittelpreise.

Wegen Baumängeln kann eine ganze Siedlung in Zürich-Wollishofen nicht vermietet werden. Weil die Gebäudehülle undicht ist, fehlt das Minergie-Zertifikat. Die Baugenossenschaft St. Jakob musste radikal nachbessern. Und auch frisch verlegtes Parkett wieder entfernen.

Laut einer Prognose der US-Grossbank J.P. Morgan könnte Europa eine Knappheit drohen. Der Bund sieht derzeit keinen Handlungsbedarf und verspricht Stabilität. Blick hat bei Etzelpark-Tankstellenbesitzer Michael Knobel nachgefragt. Der rät zum Volltanken – ohne Panik.

Die Familie Bär galt einst als der Zürcher Bankadel. Nun herrscht Entsetzen: Die Finma hat Mike Bärs Bank MBaer aus dem Verkehr gezogen.

Steigende Kosten und fehlende Fachkräfte zwingen die Bäckerei Frei aus Nussbaumen AG zu drastischen Schritten: Drei Filialen in Turgi und Baden gehen Ende Juni zu. Mitarbeitende sollen an andere Standorte wechseln. Zudem bietet die Bäckerei künftig weniger Produkte an.

Steigende Benzinpreise sind nicht die einzige böse Überraschung für das Portemonnaie der Konsumenten. Selbst die Preise für Lippenstift oder Smartphones treibt der Krieg in Iran nach oben.

Der Zughersteller Stadler Rail zieht seinen Rekurs gegen die Vergabe von 116 Doppelstockzügen an Siemens zurück. Die SBB kann den Vertrag nun unterschreiben.