Die Choco Petits Beurres von Wernli sehen auf einmal anders aus als auf der Packung: Die Rillen auf der Schoggi sind verschwunden! Ein Design-Update sorgt für Überraschung – doch an Qualität und Menge ändere sich nichts, versichert der Hersteller.

Chinesische Autobauer drängen mit Tiefpreisen nach Europa und setzen die europäische Autoindustrie unter Druck. Besonders Volkswagen leidet. Der Konzern streicht Zehntausende Jobs, stellt die Marke Seat ein. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer ordnet ein.

Wer heute noch Wohneigentum erwerben will, braucht entweder ein Mega-Erbe – oder aber die richtigen Partner. Und eine gute Nase für die passende Rechtsform. Wir zeigen dir, wie du den Eigenheim-Traum mit Freunden leben kannst.

Mit Sven Wassmer verlässt einer der besten Köche des Landes das noble Grand Resort – nach acht Jahren. Die Suche nach einem Nachfolger läuft auf Hochtouren. Derzeit sind aber einige Spitzenplätze in der Gastronomie zu besetzen.

Chefwechsel beim Elektronik-Fachmarkt Interdiscount: CEO Pierre Wenger verlässt die Coop-Tochter – nach 16 Jahren. Die Nachfolge ist aufgegleist, bereits am Samstag übernimmt der neue Chef.

Laut dem Magazin «K-Tipp» plant die Alliance Swisspass, Barzahlungen und Papierbillette im öffentlichen Verkehr abzuschaffen. Auch wenn der Branchenverband die Digitalisierungspläne bestreitet, sorgt die Möglichkeit in unserer Community für Aufruhr.

Der Ausbau des Outlet-Händlers harzt. Deshalb sucht Inhaber Toni Kurz für die nächste Phase einen Geschäftspartner – auch ein Verkauf kommt infrage.

Nach monatelangen Verhandlungen hat der VW-Aufsichtsrat einem Spar- und Sanierungsprogramm zugestimmt. Der Plan könnte Zehntausende Jobs kosten und gefährdet vier Werke in Deutschland.

Sandra Fehr aus Zofingen AG bietet als Erste in der Schweiz Silikonprothesen für Brustwarzen an. Ihr Ziel: Krebspatientinnen und -patienten nach der Operation wieder ein Gefühl von Normalität zu geben. Doch die Methode ist neu, und die Krankenkassen zahlen nicht.

Die geplante Verschärfung der Höhenbeschränkung am Furka-Autoverlad hätte Folgen für Schweizer Transportfirmen. Ein Unternehmer warnt vor kilometerlangen Umwegen, stundenlangen Zusatzfahrten und happigen Mehrkosten.