Zur Freude der etablierten Hersteller nimmt die EU das Verbrenner-Aus zurück. Michael Lohscheller, Chef von Stromer-Hersteller Polestar, kritisiert die Kehrtwende scharf. Sie schade der Wettbewerbsfähigkeit Europas.

Winterthur muss sich dem FCB trotz zahlreicher Chancen mit 1:2 geschlagen geben. Wer hat dabei wie abgeschnitten? Hier gehts zu den Noten.

Die Zeiten, in denen es auf den Strassen nur Benziner und Diesel gab, sind lange passé: Immer mehr Antriebe werden elektrifiziert. Wir erklären die Unterschiede zwischen den Antriebsarten Hybrid, Mildhybrid, Brennstoffzelle, Elektro, PHEV und Range Extender.

Die EU-Kommission hat sich entschieden: Laut «Handelsblatt» sollen Hybridautos und Verbrenner mit Biokraftstoffen oder E-Fuels auch nach 2035 weiterhin zugelassen sein. Doch hilft diese Änderung der kriselnden europäischen Autoindustrie wirklich?

Jahrelang kannten die Preise für Oldtimer nur eine Richtung – nach oben. Doch seit diesem Jahr sind Klassiker aus den 50er- und 60er-Jahren plötzlich weniger gefragt. Dafür boomt das Geschäft mit Youngtimern. Warum?

Mittlerweile können schon zahlreiche E-Autos schwere Anhänger ziehen. Der TCS hat nun für fünf Modelle getestet, wie gross der Reichweitenverlust mit der Maximallast ist. Spoiler: enorm.

Zwischen Schupfart und Wegenstetten AG sind am Sonntagnachmittag zwei Autos frontal miteinander kollidiert. Drei Menschen wurden verletzt, einer von ihnen schwer.

Mit dem Elroq erweitert die VW-Tochter Skoda ihr Portfolio um einen zweiten Elektro-SUV. Unser einjähriger Dauertest soll zeigen, wie sich der Elroq im Redaktionsalltag schlägt.

Wie in den Vorjahren stammt das unzuverlässigste Auto erneut vom US-Autobauer Tesla. Welche Autos bei der Fahrzeugprüfung in Deutschland überzeugten – und welche neben Tesla ebenfalls abschifften.

Vor allem kleine und mittelgrosse Elektro-Modelle dürfen selten Anhänger ziehen, um die Überlastung von Karosserie und Batterie zu vermeiden. Blick sagt, welche Stromer dennoch einen Caravan schaffen.