Eine Studie der TU München deckt Schwächen in der EU-Klimastrategie auf. Die Forscher kritisieren insbesondere die Einstufung von E-Autos als «klimaneutral».

Ein idyllischer Parkplatz direkt an der Aare in Solothurn wird immer häufiger von Campern genutzt. Nun gehen die Stadtbehörden dagegen vor: Wer übernachten will, soll gefälligst auf den Campingplatz!

Volkswagen verkauft seinen Standort in Osnabrück. Neu gehört das Werk dem Bundesland Niedersachsen und einem israelischen Finanzinvestor. Das letzte Auto soll nächstes Jahr übers Band rollen. Künftig entstehen dort Luftverteidigungssysteme.

Die europäische Autoindustrie um Aushängeschild VW leidet unter dem Tempo der chinesischen Hersteller. Diese reduzieren die Entwicklungszeit für neue Modelle immer mehr. Jetzt geht es aber selbst den Behörden und den Branchengrössen zu rassig.

Hyundai setzt auf Wachstum statt Sparprogramme: CEO José Muñoz kündigt über 100 neue Modelle bis 2030 an. Dabei setzt er auf Vielfalt bei den Antriebsarten.

Chinesische Autobauer drängen mit Tiefpreisen nach Europa und setzen die europäische Autoindustrie unter Druck. Besonders Volkswagen leidet. Der Konzern streicht Zehntausende Jobs, stellt die Marke Seat ein. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer ordnet ein.

Der Ausbau des Outlet-Händlers harzt. Deshalb sucht Inhaber Toni Kurz für die nächste Phase einen Geschäftspartner – auch ein Verkauf kommt infrage.

Nach monatelangen Verhandlungen hat der VW-Aufsichtsrat einem Spar- und Sanierungsprogramm zugestimmt. Der Plan könnte Zehntausende Jobs kosten und gefährdet vier Werke in Deutschland.

Der Volkswagen-Konzern will bis in drei Jahren die Marke Seat verschwinden lassen. Das geht aus internen Dokumenten hervor. Dafür will VW auf die Schwestermarke Cupra setzen.