Ganz nach Skodas Werbeslogan «Simply clever» punktet der kompakte Elroq im Dauertest mit cleveren Details, reichlich Platz und solider Elektrotechnik. Nur eine Sache an Bord des Elektro-SUVs nervt uns beim Langstreckentest gewaltig.

Am Freitagmorgen kam es in Stans NW zu einem Verkehrsunfall in der Nähe des Einkaufscenters Länderpark. Dabei wurden zwei Personen schwer verletzt, darunter ein siebenjähriges Kind.

Die Briten haben in über 130 Jahren Autogeschichte wahre Ikonen geschaffen. Von königlichen Begleitern bis zu revolutionären Filmstars: Blick präsentiert sieben britische Autos, welche unsere Autowelt geprägt haben.

Rückrufaktionen häufen sich, Kunden beklagen Mängel bei der Qualität – trotzdem steigen die Preise. Wir sagen, in welcher Epoche in Deutschland die hochwertigsten Autos gebaut wurden, bevor der Rotstift Entwicklung und Produktion dominierte.

Während Konkurrent Ferrari auf die Enthüllung des ersten Elektrosportwagens Luce hinfiebert, rudert Lamborghini wie viele Hersteller zurück. Der für Ende des Jahrzehnts geplante Elektro-SUV Lanzador wird von einem 2+2-sitzigen Powercoupé mit Hybridantrieb ersetzt.

Der ID Unyx 07 ist VWs erster «In China, for China»-Stromer. Mit Software und KI will der deutsche Konzern im chinesischen E-Auto-Markt angreifen.

Skoda setzt seinen Siegeszug fort: Mehr als eine Million verkaufte Autos bedeuten ein Plus von knapp 13 Prozent. Die Verkäufe bei den Elektromodellen verdoppelten sich 2025 sogar. Jetzt kommt mit dem Epiq ein Mini-Stromer, der im Mutterkonzern VW nicht alle begeistert.

Martin Haefner und seine Frau wollen, dass ihr Vermögen nach dem Tod gemeinnützigen Zwecken wie Wissenschaft, Kultur und Artenvielfalt dient.

Erstmals seit vier Jahren fährt 2025 kein Tesla an die Spitze der Schweizer Autocharts. Bei uns dominieren VW und Skoda die Bestsellerlisten. Die europäische Autokrone darf sich aber Renaults Billigtochter Dacia aufsetzen.

Porsche steht unter Druck. Die letzten Quartalszahlen waren ein Schock. Doch es werden bereits Gegenmassnahmen getroffen. Wir fragten Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner, wie die Rückkehr zu Emotionen und wieder besseren Erträgen gelingen soll.