Die Gefahr für unsere Autoindustrie kommt nicht nur aus China. Die Chinesen trommeln zwar gerade laut, doch ihr Absatz ist noch überschaubar. Anders bei Hyundai. Die Südkoreaner könnten bald die grössten Autobauer der Welt sein.

Am Pressetag der 39. Auto Zürich rücken die Aussteller zahlreiche Neuheiten ins Rampenlicht. Blick war vor Ort und stellt die wichtigsten und spektakulärsten Fahrzeuge vor – vom günstigen Kleinwagen über brachiale Verbrenner bis zu millionenteuren Oldtimern.

Nach viel Kritik gibt VW-CEO Oliver Blume seinen Posten als Porsche-Chef ab. Als Nachfolger wird ein ehemaliger Ferrari-Entwickler und McLaren-Manager gehandelt. Der Wechsel an der Porsche-Spitze wird zum Jahresende erwartet.

Porsche will mit einem Strategiewechsel aus der Krise kommen. Doch die Probleme des Sportautobauers sind vielfältig. Und beginnen ganz oben in der Konzernleitung.

In Zug testet ein Firmenkonsortium, wie Elektroautos als mobile Stromspeicher das Netz stabilisieren können. Seit September untersucht Amag in Cham bidirektionales Laden, das erneuerbare Energien besser integrieren soll. Ein marktfähiges Angebot ist ab 2026 geplant.

Auch in diesem Jahr führt das Tesla Model Y die Schweizer Neuwagen-Verkaufsstatistik an. Dahinter gibts aber einige Überraschungen. Stark unterwegs auf dem schrumpfenden Markt sind die Amag-Marken.

Zwei Traumautos von Porsche. Zwei komplett unterschiedliche Ausgangslagen. Mit 20 Jahren Abstand waren der Porsche 959 und der Carrera GT die Leuchtturmmodelle ihrer Zeit. Ein kleiner Rückblick in die Porsche-Historie.

Volkswagen zündet an der IAA in München ein wahres Feuerwerk an Neuheiten und Konzeptfahrzeugen. Und fokussiert wieder stärker auf den europäischen Markt.

Die IAA war einst DIE Automobil-Weltmesse. Das ist freilich lange her. In den letzten vier Jahren hat sich die Messe – die Ausgabe 2025 geht am Sonntag zu Ende – allerdings neu erfunden. Jetzt kommt das Auto zum Menschen – und nicht mehr umgekehrt.