Trotz des Anstiegs bei Elektroautos auf dem EU-Automarkt sind die Neuzulassungen des US-Elektroautopioniers Tesla im Januar eingebrochen. Wie der europäische Herstellerverband Acea in Brüssel mitteilte, ging ihre Zahl um die Hälfte auf 7517 Autos zurück.

Die künstliche Intelligenz ist in aller Munde und macht sich immer mehr in unserem Alltag breit. Bereits seit einiger Zeit wirkt das selbständige Superhirn auch in unseren Autos – man muss nur genau hinschauen.

Zölle, KI-Chips, Medikamentenpreise, Goldmarkt, Kriegsmaterial: Die Schweiz wird den Trump-Effekt in den Sektoren spüren, die sowohl dem amerikanischen Protektionismus als auch der amerikanischen Konkurrenz ausgesetzt sind. Dazu kommen noch die Nebenwirkungen in Europa.

Chinesische Hypersportler wie der neue GAC Hyptec SSR machen den etablierten Herstellern zunehmend Konkurrenz. Wir haben uns hinter das Steuer der chinesischen Wunder-Flunder geschwungen und den Power-Wahnsinn erfahren – im wahrsten Sinn des Wortes.

Während es bei Audi, Porsche und vor allem VW derzeit kaum Positives zu berichten gibt, sieht es bei Konzernschwester Skoda anders aus. Das zu Ende gehende 2024 lief bestens und fürs kommende Jahr stehen die Vorzeichen mit attraktiven Neuheiten weiter auf Wachstum.

Volkswagen und die IG Metall haben lange gerungen. Nun steht fest: Der Autobauer wird weder Werke schliessen und noch betriebsbedingte Kündigungen aussprechen.

Die VW-Belegschaft ist in Aufruhr: Nach Massenprotesten gegen die geplanten Werksschliessungen und Entlassungen kommts heute zur Betriebsversammlung mit dem Konzernchef Oliver Blume. Die Zukunft tausender Arbeitsplätze ist ungewiss.

Bei Europas grösstem Autobauer Volkswagen drohen nach dem Ende der Friedenspflicht flächendeckende Warnstreiks. Mit demonstrativen Aktionen beging die IG Metall den Ablauf der Friedenspflicht in der Nacht auf Sonntag. Beobachter rechnen mit Warnstreiks am Montag.

Volkswagen hat sein umstrittenes Werk in der nordwestchinesischen Provinz Xinjiang verkauft. Das erfuhr die Deutsche Presse-Agentur aus Unternehmenskreisen.

Die Krise bei Volkswagen könnte weitreichende Folgen für die deutsche Wirtschaft haben. Experten fordern eine drastische Umstrukturierung, um den Konzern zu retten. Die Konkurrenz aus China und die komplexe Produktion setzen VW unter enormen Druck.