E-Autos verlieren bei Kälte Reichweite – doch nicht jedes Modell gleich viel. Welcher familientaugliche Stromer im Winter auf langen Trips am besten besteht, hat der TCS bei 14 Modellen getestet. Mit erstaunlichen Ergebnissen.

Erstmals seit vier Jahren fährt 2025 kein Tesla an die Spitze der Schweizer Autocharts. Bei uns dominieren VW und Skoda die Bestsellerlisten. Die europäische Autokrone darf sich aber Renaults Billigtochter Dacia aufsetzen.

Porsche steht unter Druck. Die letzten Quartalszahlen waren ein Schock. Doch es werden bereits Gegenmassnahmen getroffen. Wir fragten Porsche-Entwicklungsvorstand Michael Steiner, wie die Rückkehr zu Emotionen und wieder besseren Erträgen gelingen soll.

China heisst der grosse Gewinner auf dem Schweizer Automarkt 2025. Gleich drei Marken aus Fernost glänzen mit satten Zuwächsen. Während der VW-Konzern seine Vormachtstellung halten kann, stürzen andere Marken tief in die roten Zahlen.

Norwegen führt weltweit bei der Elektrifizierung des Personenverkehrs. Verbrenner werden kaum mehr neu zugelassen. Wie gelang dem skandinavischen Land die Abkehr von Benzin und Diesel?

Die Konkurrenz aus China hat mit BYD den amerikanischen E-Autobauer Tesla überholt. Elon Musk sagt indes voraus, dass Roboter die Zukunft seines Unternehmens seien. Aber wie gehts mit den E-Autos von Tesla weiter?

VW besinnt sich bei der Elektromobilität auf alte Stärken. So kommt der ID. Polo wie in den guten alten Tagen als Fronttriebler mit quer eingebautem Motor und lässt sich zudem bei vielen Ideen vom legendären VW Golf inspirieren.

Ob Käfer, Trabi oder Audi Quattro: Es gibt zahlreiche deutsche Autos, die Geschichte geschrieben haben. Bis heute geniessen sie weit über die deutschen Grenzen hinaus Kultstatus. Wir haben die einflussreichsten Modelle aus Deutschland zusammengetragen.

VW bereitet mit der Studie des ID. Cross seinen neuen kompakten E-Crossover vor, der eine ganze Familie umschliesst. Der elektrische Nachfolger des T-Cross wird im Frühjahr 2026 offiziell vorgestellt und soll neue Kunden in die Elektrowelt locken – auch über den Preis.

Es ist keine Überraschung, dass Milan Nedeljković im Mai kommenden Jahres Oliver Zipse als CEO des bayrischen Autogiganten ablöst. Trotzdem hätten sich nicht wenige bei BMW einen glamouröseren Nachfolger gewünscht.