Stadler-Boss Peter Spuhler (67) kritisiert den Schweizer Bauernverband: Er wirft der Bauern-Lobby vor, einen Zoll-Deal mit den USA zu verhindern und den Freihandel zu blockieren. Der Ex-SVP-Nationalrat spricht von einem «massiven Vertrauensbruch» – und eckt damit an.

Topjobs in Verwaltungsräten und Geschäftsleitungen im Multipack an Männer zu vergeben, ist wieder salonfähig. Diversität mutiert zum Randthema.

Die SBB präsentieren die Re 494, ihre neue Güterlok aus dem Hause Stadler Rail. Dank modernster Technik spart sie 15 Prozent Strom, reduziert den Gleisverschleiss um 20 Prozent – und fährt erstmals auch mit Strom aus der Batterie.

Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember planen die SBB bessere Verbindungen für Pendlerinnen und Touristen. Im Sommer fährt ein Zug Italien-Fans direkt an die Adria. Blick präsentiert dir die vorgesehenen Änderungen vom Fahrplanentwurf 2027.

Die Basler Verkehrsbetriebe wollen offenbar das Tram von Peter Spuhlers Stadler Rail nicht. Eine Ausschreibung, an der mutmasslich nur Stadler teilnahm, wird zurückgezogen – es wäre nicht der erste Rückschlag für das Bahnunternehmen.

Die Tina-Trams von Stadler Rail sind laut. Und sie rumpeln. In Darmstadt (D) und Halle (D) klagen Anwohner über unerträglichen Lärm, Vibrationen und Schäden an Gebäuden. In Basel werden sie «Erdbeben-Drämmli» genannt. Jetzt testet Stadler gummigefederte Räder.

Der SVP-Patron warnt: Bei einem Nein zur Nachhaltigkeits-Iinitiative wird Migration zum grossen Wahlkampfthema. Er hofft, dass der EU-Deal seine letzte Schlacht wird. Und er hat einen brisanten Vorschlag für die Schweizer Pharmapreise.

Aktienkäufe von Topmanagern werden an der Börse genau verfolgt. Bei fünf SMI-Unternehmen hat die Chefetage im vergangenen Jahr kräftig Aktien erworben. Eine Übersicht.

Historischer Auftrag für Stadler: Das Unternehmen von Patron Peter Spuhler liefert acht Flirt-Züge für die Bahnbetreiber von Irland und Nordirland. Die Züge aus Thurgauer Produktion verbinden ab 2030 die Hauptstädte Dublin und Belfast.

Die Betreiber der Gornergratbahn in Zermatt VS setzen weiter auf Züge «Made in Bussnang TG». Stadler Rail baut vier zusätzliche Triebzüge für die bei Touristen beliebte Zahnradbahn. Der prestigeträchtige Auftrag bringt dem Thurgauer Zugbauer 30 Millionen Franken ein.