Fast 100'000 Franken in drei Monaten: Amherd-Beraterin Hauser-Süess ist nicht die einzige, die im Verteidigungsdepartement die Rente aufbessern kann. Auch ein früherer Sport-Spitzenbeamter und der Ex-Luftwaffenchef bekamen lukrative Beraterverträge.

Schreck-Moment am Flughafen Zürich: Am Sonntagabend musste ein Flugzeug der portugiesischen TAP Air in extremis durchstarten. Eine andere Maschine befand sich noch auf der Landebahn. Ein Schweizer Ehepaar schildert das Erlebnis.

Swiss-COO Oliver Buchhofer zeigt sich unzufrieden mit der aktuellen Pünktlichkeit. Externe Faktoren wie Wetter und überlasteter europäischer Luftraum tragen wesentlich zu den Verspätungen bei. Doch Swiss plant auch intern Verbesserungen.

Die Schadenersatzklagen nach der weltweiten IT-Panne von Crowdstrike vor rund einer Woche dürften wegweisend werden. Davon geht der Berner Fachhochschulprofessor für Digitalisierung Matthias Stürmer aus.

Die Rettungsflugwacht hat vom Bundesamt für Zivilluftfahrt die Bewilligung für ein neues Instrumentenflugsystem zum Anflug eines Spitals erhalten. Sie ist nach eigenen Angaben das weltweit erste Unternehmen mit diesem System.

Am Freitagnachmittag sorgten IT-Probleme bei Skyguide dafür, dass am Flughafen Zürich zeitweise keine Starts mehr möglich waren. Die Swiss musste 17 Flüge annullieren, betroffen war auch ein Blick-Leser. Am frühen Abend normalisierte sich die Situation Stück für Stück.

Der CTO bei der Flugsicherung schlug schon länger intern Alarm. Der Skyguide-Chef kündigt derweil eine weitere Untersuchung an.

Jüngst kam es bei der Flugsicherungsfirma Skyguide immer wieder zu Pannen. Jetzt hat sich der Chef des Unternehmens zu den Hintergründen geäussert.

Nach diversen Pannen schlägt der Technikchef beim Flugsicherer Skyguide in einem internen Schreiben Alarm. Das Parlament will nun verstärkt ein Auge auf den Bundesbetrieb haben, deswegen aber nicht in Aktionismus verfallen.

Der Technikchef beim Flugsicherer schlägt in einem internen Schreiben Alarm: IT-Pannen, Vertrauensverlust und Kritik vom Bund hätten einen «perfekten Sturm» geschaffen. Können die Fluglotsen die Sicherheit in der Luft noch garantieren?