Bei Volkswagen klafft ein 5-Milliarden-Euro-Loch. Nun müssen wohl auch die Angestellten dran glauben: Laut einem Zeitungsbericht wackeln Arbeitsplätze – sogar Werksschliessungen drohen.

Viele Autofahrerinnen und Autofahrer unterschätzen die tatsächlichen Kosten ihres Fahrzeugs massiv – hinzu kommen unvorhergesehene Service- und Reparaturrechnungen. Ein All-Inclusive Modell schafft Abhilfe. Drei Kundinnen und Kunden erzählen.

Weil herkömmliche Kurz-Testfahrten für ein umfassendes Kennenlernen der Elektromobilität nicht ausreichen, gibt es jetzt XL-Probefahrten bis in den Schwarzwald – mit E-Mobility-Experten, Ladestationen und Spätzle.

Rund 5000 Besitzer von Elektroautos in der Schweiz, Österreich und Deutschland wurden von Mai bis Juli befragt, wie zufrieden sie mit ihrem Stromer sind – und ob sie ihr E-Auto und die Marke weiterempfehlen würden.

Aktuell dienen Batterien in Elektroautos meist nur der Fortbewegung. Doch in Zukunft könnten die Mega-Akkus zum Zwischenspeicher überschüssig erzeugter Wind- und Solarenergie werden – bidirektionales Laden machts möglich. Doch noch fehlen Infrastruktur und Gesetze.

Obwohl es auf dem Neuwagenmarkt zuletzt ein Zulassungsplus von rund zehn Prozent gab, verlief das erste Trimester des Schweizer Autojahres 2024 nicht besonders erfreulich, wie die Marktanalyse von Auto-Consultant Guido Biffiger zeigt.

Der Duster ist das Aushängeschild der rumänischen Renault-Tochter Dacia. Lange galt der Kompakt-SUV als günstigster Allradler auf dem Markt – doch mehr Technik bedeutet beim dritten Duster auch steigende Preise. Bleibt er dennoch ein Schnäppchen? Wir habens ausprobiert.

Lange herrschte Flaute bei kleinen Elektroautos. Mit dem neuen Epiq will Skoda ab 2025 auch in diesem Segment elektrisch unterwegs sein und an die Erfolge des grösseren Enyaq anknüpfen. Beim Preis greifen die Tschechen gar Mutterkonzern VW an.

Skodas kompakter Scala erhält nach fünf Dienstjahren eine Modellauffrischung. Zu den Updates gehören leichte optische Retuschen, neue Scheinwerfer und optimierte Motoren. Blick konnte die günstigere Alternative zum Konzernbruder VW Golf bereits ausprobieren.

Skoda überarbeitet sein meistverkauftes Modell Octavia und setzt dabei auf künstliche Intelligenz beim Sprachassistenten. Weitere radikale Neuerungen gibts jedoch nicht. Was gut ist, braucht man nicht zu ändern.