Aktuell ist wieder die Zeit der Jahreskonferenzen. Und für viele Autohersteller sieht die Situation alles andere als gut aus. Wieso läufts der Branche gerade jetzt derart schlecht? Liegt es wirklich nur an den mässigen Elektroauto-Absatzzahlen?

Während Europas Automarkt schwächelt, legen Elektromodelle stark zu. VW überholt dabei erstmals Dominator Tesla – und Günstigstromer von Renault und Citroën liegen ebenfalls in den Top 10.

Renault-Fans dürfen sich freuen: Der berühmte R5 Turbo kommt zurück – der Zeit entsprechend vollelektrisch und mit richtig viel Power. Hier alle Informationen zum 2027 startenden Kleinwagen-Supersportler.

Wie viele Menschen noch in Pokrowsk leben, weiss niemand. Hier gibt es keinen Strom, kein Netz, keine Polizei oder Ambulanz. Geschäfte wurden geplündert. Die Russen bombardieren permanent. Reportage aus der gefährlichen Stadt der Ukraine.

Bei einer Kollision auf der Eisenbahnstrasse in Einsiedeln SZ kippte ein Auto und landete auf dem Dach. Die Strasse war zwei Stunden gesperrt, während Rettungskräfte und Polizei im Einsatz waren.

Zu geringe Reichweite, zu wenige Ladestationen, zu teuer und zu unökologisch. Manche Behauptungen über Elektroautos halten sich hartnäckig – sind aber oft falsch. Wir beantworten die 10 häufigsten Fragen rund um die E-Mobilität.

Die Autobranche staut sich am Montagabend nach Safenwil AG ins Classic Center zur Siegergala zum Schweizer Auto des Jahres 2025. Fernab von Warnstreiks und CO₂-Bussen geniessen die Autoleute einen unbeschwert bunten Abend mit kleinen grossen Siegern.

Die Fachjury hat sich entschieden: Der kleine Retro-Stromer Renault 5 wird das Schweizer Auto des Jahres 2025. Beim Schweizer Publikum kann sich der erst 2025 startende Elektro-SUV Skoda Elroq durchsetzen. Es ist ein erneuter Triumph für den tschechischen Autobauer.

Zum wiederholten Male floppt ein Modell von E-Auto-Pionier Tesla mit der höchsten Mängelquote aller untersuchten Neuwagen. Laut TÜV-Report 2025 wird vielen Stromer ihr hohes Gewicht und der seltene Garagenbesuch zum Verhängnis.

Die Schweiz liebt SUVs. Eine neue Studie von Comparis zeigt auf, wie stark die Nachfrage in den letzten Jahren gestiegen ist. 2023 erreichten die Sport Utility Vehicles bei den Neuzulassungen einen Rekordwert von 56,2 Prozent. Warum das auch problematisch ist.